闸北第三方认证轨道交通型式试验高温试验
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《EN 50155:2017》与《EN 61373:2010》这两个标准分别关注的是轨道车辆上的电子产品(《EN 50155:2017》)及其对于振动和冲击的耐受性(《EN 61373:2010》)。以下是对这两个标准中关于振动和冲击测试的简要介绍:
### EN 50155:2017 对轨道车辆上电子产品的环境要求
《EN 50155:2017》是轨道车辆上电气设备的标准之一,它定义了这些设备在轨道交通环境中应满足的一系列技术要求,其中包括:
- **电气绝缘要求**:设备在各种电压下安全可靠地工作。
- **机械应力要求**:如振动、冲击等,确保设备能在轨道车辆运行过程中的各种动态条件下保持稳定。
- **环境适应性**:包括温度、湿度、盐雾腐蚀等方面的测试要求。
- **电磁兼容性**:确保设备在电磁环境下正常工作,不干扰其他设备或受到外界干扰。
在《EN 50155:2017》中,关于振动和冲击的要求,主要体现在设备的抗振性和抗冲击性的测试上,以确保设备能够在轨道车辆运行过程中承受各种震动和冲击而不损坏或影响其功能。
### EN 61373:2010 对振动和冲击测试的详细规定
《EN 61373:2010》是针对电气设备的振动和冲击试验的国际标准。这个标准对电气设备的抗振性和抗冲击性提出了明确的测试要求和指导原则。具体包括:
- **振动测试**:包括随机振动、正弦振动、模拟运输振动等多种测试方式,测试设备在不同频率范围内的响应,确保设备能在轨道车辆运行中的振动环境中保持稳定。
- **冲击测试**:通过模拟运输过程中的碰撞和急停等事件,测试设备在受到突然冲击时的耐受性,确保设备在意外情况下不会失效或损坏。
### 总结
这两个标准的目的是确保轨道车辆上的电子设备能够适应复杂多变的运行环境,尤其是应对振动和冲击的能力。通过符合这两个标准的测试和验证,可以确保设备在实际运行中的安全性和可靠性。在进行具体测试时,应当参照标准的具体条款和测试方法,进行详细的测试计划和执行,确保设备达到要求的性能指标。此外,也可以借助的第三方测试实验室,以确保测试结果的准确性和合规性。
《EN 50155:2017》与《GB/T 25119-2010》确实有许多相似之处,都旨在确保机车车辆电子装置的可靠性和适应性,尤其是在恶劣环境下的操作性能。然而,这两者在某些测试要求上存在细微差异,特别是针对低温、高温、湿热、耐压、辐射抗扰度等测试方面。下面是一些可能存在的差异概览:
### 低温测试
- **EN 50155:2017** 可能会要求电子装置在极端低温环境下(例如-40°C至-60°C)长时间工作,以确保其能够在寒冷气候条件下维持正常功能。
- **GB/T 25119-2010** 在低温测试部分,可能也包含了类似的要求,但具体温度范围和测试时间可能会根据中国铁路的运营环境有所调整。
### 高温测试
- **EN 50155:2017** 或许会对电子装置在高温环境下(例如+55°C至+85°C)的性能提出要求,测试装置在高温下的稳定性和耐久性。
- **GB/T 25119-2010** 的高温测试要求也可能相似,但可能根据中国的环境特点和设备应用有所调整,比如更高的温度极限值或不同的测试持续时间。
### 湿热测试
- **EN 50155:2017** 可能规定了湿热环境下的测试,比如在相对湿度达到95%的情况下,电子装置在特定温度下连续工作一定时间,以评估其对湿气的敏感度和耐受性。
- **GB/T 25119-2010** 在湿热测试上,可能会有类似的要求,但细节如温度、湿度条件和持续时间可能会有所不同,以适应中国铁路的实际需求。
### 耐压测试
- **EN 50155:2017** 要求电子装置能够承受高压和电击,确保在各种电气压力下保持绝缘性和安全性。
- **GB/T 25119-2010** 的耐压测试要求可能也是为了确保装置的绝缘性能,但具体测试标准(如电压等级、测试频率等)可能会与中国铁路系统的特点相匹配。
### 辐射抗扰度测试
- **EN 50155:2017** 和 **GB/T 25119-2010** 都强调了设备对电磁环境的抗扰性,但辐射抗扰度测试的实施细节(如测试波形、频率范围、测试设备等)可能会根据国际标准和中国铁路的特殊要求有所不同。
总之,虽然《EN 50155:2017》和《GB/T 25119-2010》在确保电子装置适应恶劣环境和设备安全性方面有相似的目标,但具体测试条件、要求和方法可能会根据各自的标准体系和适用的具体应用场景有所不同。在实际应用中,制造商会根据产品类型、使用环境以及所遵循的标准来确定合适的测试方案。
《EN 50121-3-2》标准是欧盟轨道交通系统中关于电气设备的电磁兼容性(EMC)的规范。它旨在确保设备在电磁环境中的性能不会影响到铁路系统的正常运行,并且能够抵抗来自其他源的电磁干扰。
在轨道交通、机车车辆和地铁工程项目的招标过程中,要求提供产品测试报告并符合《EN 50121-3-2》标准的背景是:
1. **保障系统安全性**:EMC测试是确保轨道交通系统安全运行的关键步骤之一。通过测试,可以验证设备在其预期的操作环境(包括各种电磁干扰)下仍能保持正常工作,从而防止系统故障,保障乘客安全和运输顺畅。
2. **合规性要求**:欧盟市场及许多采用欧洲标准的国家对轨道交通产品有严格的EMC法规要求。遵守《EN 50121-3-2》不仅是进入欧盟市场的重要门槛,也是向其他采用相同标准的国家和地区扩展业务的基础。
3. **增强信任度**:提供符合该标准的测试报告可以增加采购方对供应商产品质量和可靠性信任度,有助于赢得更多商业机会。
### 提供产品测试报告时需注意的几点:
- **全面性**:测试报告应涵盖《EN 50121-3-2》标准要求的所有测试项目,包括但不限于电磁发射(EMI)、电磁抗干扰(EMS)、共模干扰、差模干扰等。
- **性**:测试应由获得相应资质的立第三方实验室进行,这些实验室通常需经过国家认可机构的认可,确保测试结果的公信力和一致性。
- **合规性声明**:报告中应包含详细的测试结果、结论和合规性声明,明确指出产品是否满足《EN 50121-3-2》的所有要求。
- **更新性**:在产品设计或生产过程中如有重大变更,建议重新进行测试,并更新测试报告。因为产品的任何变化可能会影响其电磁兼容性表现。
- **证书和标志**:某些情况下,产品还可能需要获得特定的EMC证书或标志,这将作为测试报告的一部分被提供给采购方。
在参与招标时,确保你的产品不仅符合技术要求,还通过了第三方的EMC测试,并提供了相应的报告,是展示产品合规性和竞争力的有效手段。