永州仓储货架定制
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重型仓储货架在使用中注意事项:
1、重型货架使用要防头重脚轻:应做到高层放轻货,底层放重货的原则。
2、要防超载:每层堆放重量不得超过货架的大承载量。
3、防撞击:叉车在运行过程中,应尽量轻拿轻放,防止对货架撞击。
4、货架上方有货物时,操作人员不要直接进入货架底部。
5、防止用不标准的地台板(卡板)、托盘等在货架上使用,川字底为适合。
货架高度超过八米时,需要有相应的装卸机械。故所需的通道面积总量较大,存储密度比其它系统要来得小。重型仓储货架能实现各种托盘的快速存取,单元货格大可达2000KG,能适应各种类型的托盘和货架。可以按货物尺寸的要求,调节横梁的高度。货物流通量大,按照方便,迅速。重型货架成本低,能快速安装及折装。
仓储货架在设计上除了考虑到整个场地的尺寸之外,还要考虑到实际的运作需求,比如在仓库的使用当中需要预留到一些其他的拉车的空间,或者有其他辅助的机器设备的堆放,这些空间如果不留出来,等到整体的设计规划完成了之后,如果再需要修改的话就会比较麻烦,所以前期就应该要做好规划,这样可以避免后期需要进行方案修改的话,会造成更多材料和成本的投入,同时原有的一些材料还可能会因为原本的位置变动而无法继续的使用。
阁楼式仓储货架是为了那些库房比较高的企业来设计,是库房能够更有效的发挥仓储空间,二层阁楼式货架平台可以用来管理不同类型的货物,让整个仓库更容易管理,他的上层都可以用一些简单的设备来帮助员工进行存取工作,降低了员工的劳动力,所以在许多类型的企业当中都能够有着非常不错的发挥。
货架是仓库现代化和提率的重要工具,而且市场需求份额越来越高。随着经济飞跃发展,外资企业大量涌进我国长江三角洲、珠江三角洲一带,不仅带动了当地经济的发展,而且也带来新的管理理念和管理技术,目前仓储货架库房中越来越多采用自动化存储。仓储货架是存储设备,是基于包装、运输、装卸、分拣、信息管理是物流的基本功能。随着2014仓储货架行业的不断发展,越来越多的行业和企业运用到了仓储货架,越来越多的企业进入了仓储行业。服务于社会各界朋友 。而货架是仓储的主要设施之一,可以说,货架是现代工业仓库、物流中心、配送中心的组成部分
仓储货架通常有配件,立柱、横梁、层板。这是指重型、中型、轻型仓储货架,像超重型,阁楼式仓储货架,配件多用立柱和横梁。
功能编辑
1、 立体结构,可充分利用仓库空间,提高仓库容量利用率,扩大仓库储存能力;
仓储货架
仓储货架
2、货物存取方便,可做到先出,的挑选能力,流畅的库存周转;
3、仓库货架中的货物,一目了然,便于清点、划分、计量等十分重要的管理工作;
4、 满足大批量货物、品种繁多的存储与集中管理需要,配合机械搬运工具,同样能做到存储与搬运工作秩序井然;
仓储货架的分类
1、重型托盘货架
重型托盘货架采用冷轧钢板经辊压成型,立柱可高达10米而中间无接缝,横梁选用方钢,承重力大,不易变形,横梁与立柱之间挂件为圆柱凸起插入,连接可靠、拆装容易,并使用锁钉,以防叉车工作时将横梁挑起;全部货架的表面均经酸洗、磷化静电喷涂等工序处理,防腐防锈,外形美观。适用于大型仓库。
2、中型货架
中型货架造型别致,结构合理,装拆方便,不用螺丝,且坚固结实,承载力大,广泛应用于商场、超市、企业仓库及事业单位。
3、轻型货架
轻型冲孔货架是一种通用性很强的结构系统,可广泛应用于组装轻型料架、工作台、工具车、悬挂系统、安全护网及支撑骨架。冲孔角钢的长度可按刻度快捷切割、用螺丝任意组装、修正并重新安装,这样它既可满足经周密计划的使用,又可满足紧急使用的需要。
4、模具架
模具架也叫抽屉式货架又称模具货架,主要存放各种模具物品,根据层载能力要求分为轻型模具货架和重型模具货架。货架顶部可配置移动葫芦车,以方便模具的起吊。
5、横梁式货架
横梁式货架安全方便,适合各种仓库,直接存取货物。是简单也是广泛使用的货架,可充分地利用空间。采用方便的托盘存取方式,有效配合叉车装卸,提高作业效率。
机械设备要求:反平衡式叉车或堆高机。堆高机可提高地面空间使用率30%,操作高度达16米多。
横梁式货架的特点:流畅的库存周转;可提供的挑选能力;提高平均的取货率;提供的产品保护;因为横梁式货架适用于品种多、批量大的货物仓储,为了存取方便,设计的巷道会比较多,所以地面使用率相对偏低。
6、通廊式货架
通廊式货架也成为贯通式货架,驶入式货架。为储存大量同类的托盘货物而设计。托盘一个接一个按深度方向存放在支撑导轨上,了储存密度,提高了空间利用率。这种货架通常运用于储存空间昂贵的场合,如冷冻仓库等。
通廊式货架有4个基本组成部份:框架、导轨支撑、托盘导轨和斜拉杆等。这种货架仓库利用率高,可实现先出,或后出;适合储存大批量、少品种货物,批量作业;可用小的空间提供大的存储量;其适用大批量、少品种的货物存储作业。叉车可直接驶入货道内进行存取货物,作业极其方便。
机械设备需求:反平衡式叉车或堆高机货架的特点。适用于库存流量较低之储存;可提供20%-30%的可选性;用于取货率较低之仓库。地面使用率:60%,较高(需依上述设计计算)。
7、重力式货架
重力式货架相对普通托盘货架而言不需要操作通道,故增加60%的空间利用率;托盘操作遵循先出的原则;自动储存回转;储存和拣选两个动作的分开大大提高输出量,由于是自重力使货物滑动,而且没有操作通道,所以减少了运输路线和叉车的数量。在货架每层的通道上,都安装有一定坡度的、带有轨道的导轨,入库的单元货物在重力的作用下,由入库端流向出库端。
这样的仓库,在排与排之间没有作业通道,大大提高了仓库面积利用率。但使用时,好同一排、同一层上的货物,应为相同的货物或一次同时入库和出库的货物。层高可调,配以各种型号叉车或堆垛机,能实现各种托盘的快捷存取,单元货格大承载可达5000kg,是各行各业常用的存储方式。
8、悬臂式货架
悬臂式货架适合存放长料货物和不规则货物,前伸的悬臂具有结构轻巧,载重能力好,并且对存放不规则的或是长度较为的物料时,能大幅提高仓库的利用率和工作的效率。增加了搁板后,特别适合空间小,高度低的库房,管理方便,视野宽阔,与普通搁板式货架相比,利用率更高。
9、阁楼式货架
阁楼式货架全组合式结构,可采用木版、花纹板、钢板、等材料做楼板,可灵活设计成二层及多层,适用于五金工具。电子器材,机械零配件等物品的小包装散件储存,存放多品种,少批量货物充分利用空间。适用于场地有限品种繁多,数量少的情况下,它能在现有的场地上增加几倍的利用率,可配合使用升降机操作。全组合式结构,轻钢楼板,造价低,施工快。可根据实际场地和需要,灵活设计成二层、多层、充分利用空间。
10、流利式货架
采用流利条,将货物放入塑料盒或周转箱中,利用货物自重,实物的先出,适用于生产线或装配线上物料的存放,物料箱能靠重力沿滚轮下滑。
11、穿梭车货架
叉车无需进入巷道,节省了时间,提高人员及货物的安全性,库房内货物存取效率大幅度提高, 充分利用库房空间,库房内可以利用约80%~85的空间;适合不同种类产品可以分层灵活存取;相比较驶入架,贯通架,结构根稳固,安全系数高,可实现先出和后出。
12、货架
货架包括模具架、油桶架、流利货架、网架、登高车、网隔间类。
企业规模的发展扩大物流货架量大幅度增加,在土地资源日益紧张、库房货架租金不断上升的压力、劳动力成本不断升高的影响,越来越多的企业对改善库房货架系统功能,提高库房货架空间的利用率,是现代企业仓库货架和物流货架中心不可缺少的组成部分,加快物流速度等了更高的要求,使用量快速的增加。在需求拉动下,货架行业获得了快速的发展,但是,由于仓储货架缺少行业规范,库房型货架行业面临着日益激烈的市场竞争,为了更好地发展,仓储货架行业不断在货架产品开发、货架创新等方面下功夫。
仓储货架参数
仓库货架主要分为以下几类型;
(此类按结构分类)
1:横梁式货架
存取快捷、方便,任何物品都先出,无叉车类型限制,较快的取货速度,空间利用率30%-50%(由叉车类型决定)。
2:通廊式货架
高密度储存,后出,部分按单取货,20%-30%可选,取货的速度一般,储货净空可达整个仓库的60%。
3:重力式货架
高密度、率的储存货物理想之选,采用自由出入式设计,的存货流转率,按单取货,取货快捷,良好的地面利用率,储货净空间站仓库60%。
4:阁楼式货架
阁楼式货架是用货架做楼面支撑,可设计成多层楼层(通常2-3层),设置有楼梯和货物提升电梯等,适用于库房较高,货物轻小,人工存取。储货量大的情况下使用提升机和液压升降平台。
5:悬臂式货架
适用于储存长而不规则的物件,如各类管道软管及钢材钢板等。
6:电控移动型货架
每一组货架均可由电力(机械)驱动单地在轨道上移动,用一条通道能解决6、8、10组或更多的货架的作业。按动按钮即可驱动货架,并开启所需的通道。
7:托盘式货架
托盘式货架是以托盘单元货物的方式来设计并保管货物的货架 一般采用叉车等装卸设备作业。
下列按载重分类:
1:轻型货架
插接组合式结构,标准组插件,不用一颗连接螺栓,拆装方便快捷,型闭口钢层板结构,层高每50mm任意可调,每层大载重150 - 250 kg。
2:中型货架
该货架采用横梁与层板结合的结构形式,可承载300-500kg,横梁有多种规格的断面,结构件均可自由装拆,层高可调整,调距为50mm。
3:重型货架
采用横梁与立柱相结合的结构形式,单层随重可达1-3吨,可存放托盘,也可配置层板使用,货架可自由拆装,调距为75mm。
货架的技术及安全系数:
货架构件采用轧制钢板而成,强度及刚性符合机械工业标准。二氧化碳保护焊,自动焊接。配件在喷油前经过除油、除锈、酸洗、磷化四道工序处理。180度环氧树脂电喷粉(polyester powder coating),一般为60-80微米。
横梁在承重后变型弯曲比例为长度的1:200,公差为10%,承重后安全系数为1.5倍。