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主要涉及食品类有：
植物源性食品、保鲜蔬菜类、蔬菜水果类、植物性调料类、调味品、豆类、干坚果类食品、粮谷类、粮食加工类、油籽类、原糖或制糖原料类、食药同源、水果、预包装食品、冻肉等等。

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量变是质变的必要准备，质变是量变的必然结果。实现交通强国，实现“全国123出行交通圈”和“123快货物流圈”，从量变开始。在交通建设上，没有一定程度的量的积累，就不可能实现交通建设事业的飞跃和发展。逐步实现建设交通强国的量变，我们依然需要对标世界发达国家，正视一些发展中不平衡、不充分的问题。比如，基础设施规模总量大但网络化水平不够，运输结构不合理、多种运输方式统筹协调不够。这就需要统筹铁路、公路、水运、民航、管道、邮政等基础设施规划建设，以多中心、网络化为主形态，完善多层次网络布局，优化存量资源配置，扩大增量供给，实现立体互联，增强系统弹性，从而建设现代化综合立体交通网络。
虽然Murphy承认这项技术可能尚未成熟，但在他的设想中，可以通过使用传感器检测常见的有害化合物来判断集装箱内是否有危险货物。他表示，“通过这种方式，集装箱将自动提醒承运人存在危险货物，问题可能会大大减少。”“目前我们已经取得了一些技术进步，包括克服船上的法拉笼效应（阻挡阻碍数据传输的电磁场的屏幕效应）和延长电池寿命，”Storrs-Fox说，“虽然技术使用仍然处于早期阶段，但近几个月来我们的实际应用一直在增加。
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