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防撞车产品具有多重吸附性能,能有效吸收动能。当车辆发生碰撞时,能有效降低对车辆乘员的冲击力,减少对车身的冲击变形,防止车辆反弹事故。以及上下排连杆和左设置在右侧连杆与车身之间的减压弹簧1和减压弹簧2可以承受三级冲击力,实现三级减震。--冲击力,防撞垫的防撞缓冲等级为2000kg-100Km/h。
防撞缓冲块采用液压升降装置。还配备了车载一体式电子屏、电子箭头标志、频闪灯和频闪灯。多种警示灯,可对后方车辆进行警示和指示。箭头标志可以引导左、右和禁止通行,对道路车辆提供主动的安全引导和安全警示,大限度地减少施工对交通流量的影响,确保安全。尾部升降和灯由腰控制,可以安全地控制防撞缓冲器的升降和车辆附近的警示灯开关。
防撞垫的防撞缓冲水平为2000kg-70km/h。运行时,模块:将被锁定在水平位置。驾驶时,模块将锁定在直立位置,以提高驾驶机动性。该产品具有操作方便、交通不中断、工作灵活、作业、操作方便、安全可靠等优点,特别适用于高速公路、市政道路的日常养护施工。
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近年来,公路养护安全领域防撞缓冲车的应用开始逐渐普及。在很多人眼里,防撞缓冲车有多重能量吸收结构,能有效缓冲车辆撞击速度和冲击力,防止车辆回弹等,它大的特点就是“不怕撞”。防撞缓冲车也确实在无数次实践中,证明了其在保障前方施工作业人员、设备,及后方撞击车辆、司乘安全方面起到的保护作用。
然而,是否因为防撞缓冲车“不怕撞”,就可以放任后方车辆撞击?众所周知,防撞缓冲车的防撞等级对后方车辆有明确的吨位和速度要求。它虽然可以抵挡小型车辆的撞击,但却无法抵挡高速行驶大型货车的冲撞。如果被后方小型车辆撞击,虽然人的生命安全得到了保护,但更换防撞缓冲器的价格也不菲。因此,无法避免撞击时,我们要大限度地保护人身、财产安全,而避免撞击的发生,才是我们追求的目标。