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隧道钢拱抓举立拱机钢拱抓举台车

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依靠肩扛人抬的方式进行立拱作业,耗时1个多小时,才能完成一榀拱架的安装,期间工人体力消耗,施工进度缓慢。 隧道拱架较多时,需要连续立拱,由于劳动强度的增大,更加制约了工人的施工效率。 多功能隧道拱架安装车不仅适应全断面工况下施工,面对作业空间狭小的三台阶、两台阶工况也能应对自如。 采用多功能隧道拱架安装车完成一榀拱架安装只需要20-30分钟,大大提高施工效率

多功能隧道拱架安装车

在当今社会,随着经济的发展和人受教育程度的提高,人工成本逐渐上升,这使得许多行业的经营成本也随之增加。在隧道施工中,立拱是一项重要而耗时的工作,需要大量的人工劳动力。然而,通过使用多功能隧道拱架安装车,可以大大节省人工成本,提高施工效率。

多功能隧道拱架安装车是一种创新的隧道施工设备,它改变了过去依靠人力进行立拱作业的方式。使用这辆安装车,只需要4名工人就能完成一榀拱架的安装,相比过去需要8-12人操作的情况,用工成本大幅降低。由此,单洞每年可以节省约60-80万元的人工成本。如果设备能同时兼顾两个掌子面的施工,节省的成本将达到120-160万元。

除了在人工成本上的优势,多功能隧道拱架安装车在施工效率上也表现出色。过去的肩扛人抬方式进行立拱作业,需要1个多小时才能完成一榀拱架的安装,而且工人体力消耗,使得施工进度缓慢。然而,使用这辆安装车,完成一榀拱架安装只需要20-30分钟,大大提高了施工效率。按一个循环3榀拱架计算,使用多功能隧道拱架安装车可以节省1.5个小时左右,这不仅节省了作业时间,还加快了作业循环,从而间接降低了施工成本。

多功能隧道拱架安装车还具有操作简便的特点。它的设计适应全断面工况下施工,同时也能够应对作业空间狭小的三台阶、两台阶工况。这使得操作更加自如,提高了施工的灵活性和效率。

多功能矿山隧道拱架安装台车配置了两条或三条机械臂,以及两个或三个工作平台,使得工人在台车的操作范围内可以远离掌子面,避免了在危险的环境中进行作业的风险,大大提高了作业的安全性。同时,机械臂和工作平台的配合使用,还可以实现更加和稳定的安装作业,减少了由于人为操作失误而引发的安全事故。

多功能矿山隧道拱架安装台车的汽车底盘设计得非常灵活,可以根据不同的工作面进行使用,减少了设备的投入。在多个工作面之间转移时,只需要使用一台设备即可完成多个工作面的拱架安装,大大节省了设备的投入成本。同时,机械化的操作还可以减少因人为因素而引发的误工和浪费,从而节省了施工成本。

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