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次要成膜物质:包括各种颜料、体质颜料、防锈颜料。
颜料为漆膜提供色彩和遮盖力,提高油漆的保护性能和装饰效果,耐候性好的颜料可提高油漆的使用寿命。
体质颜料可以增加漆膜的厚度,利用其本身“片状,针状”结构的性能,通过颜料的堆积叠复,形成鱼鳞状的漆膜,提高漆膜的使用寿命,提高防水性和防锈效果。
防锈颜料通过其本身物理和化学防锈作用,防止物体表面被大气、化学物质腐蚀,金属表面被锈蚀。
辅助成膜物质:包括各种助剂,溶剂。各种助剂在油漆的生产过程、贮存过程、使用过程、以及漆膜的形成过程起到非常重要的作用。虽然使用的量都很少,但对漆膜的性能影响。甚至形不成漆膜如:不干、沉底结块、结皮。水性漆更需要助剂才能满足生产、施工、贮存和形成漆膜。油漆助剂的水平也代表了国家油漆的水平。
防腐、防水、防油、耐化学品、耐光、耐温等。物件暴露在大气之中,受到氧气、水分等的侵蚀,造成金属锈蚀、木材腐朽、水泥风化等破坏现象。在物件表面涂以涂料,形成一层保护膜,能够阻止或延迟这些破坏现象的发生和发展,使各种材料的使用寿命延长。所以,保护作用是涂料的一个主要作用。
各种油漆都是由成膜物质(各种树脂)、溶剂、颜料、干燥剂、添加剂组成。普通油漆通常用汽油作溶剂,环氧铁红底漆含少量二甲苯,浸漆主要含甲苯,也有少量苯。喷漆(硝基漆)以及稀释剂(香蕉水)中含多量苯或甲苯、二甲苯。
装饰漆一般品种有酚醛漆、醇酸漆、硝基漆、聚氨酯(PU聚酯)漆、聚酯漆、丙烯酸漆等,其中聚氨酯漆是室内装饰使用广泛,用量多的油漆品种之一, 它的漆膜坚韧、附着力强、耐磨、耐水、耐化学腐蚀、保光、保色等的漆膜性能深受人们的青睐。
聚酯漆。它是用聚酯树脂为主要成膜物制成的一种厚质漆。聚酯漆的漆膜丰满,层厚面硬。聚酯漆同样帛有清漆品种,叫聚酯清漆。聚酯漆在施工过程中需要进行固化,这些固化剂的份量占油漆总分量的三分之一。这些固化剂也称为硬化剂,其主要成分是TDI(甲苯二氰酸酯)。这些处于游离状态的TDI会变黄,不但使家私漆面变黄,而且会使邻近的墙面变黄,这是聚酯漆的一大缺点。市面上已经出现了耐黄变聚酯漆,但也只能做到“耐黄”。还不能完全防止变典。另外,超出标准的游离TDI还会对人体造成伤害。
世界涂料品种结构向着减少VOC等方向发展,水性涂料是其中发展方向之一。中国传统的溶剂型涂料比重逐渐下降,水性涂料的发展速度也很快,但聚乙烯醇类低档品种仍占较大比重。提高水性涂料的质量、开发新的品种是巩固和发展水性涂料的重要环节。研究和开发应以醋酸乙烯-丙烯酸共聚乳液、苯乙烯-丙烯酸共聚乳液以及纯丙烯酸系列为基料的乳胶涂料为主,并争取在耐久性、漆膜平滑性、丰满度、施工性、装饰性等方面有所突破;对于已较成熟的环氧乳液、水性聚氨酯的水性基料应继续研究具有的水性涂料,满足部分的特殊要求。
回收的废油漆分类,不能混杂,将废油漆放入长方形水槽,加入双倍水,再加入一定量的特殊溶剂,浸泡一两天,如果废油漆中气浮凝聚剂添加后得到,浸泡时候需要加入一定助剂,然后脱水处理,加入适合的溶剂,进行研磨搅拌,告诉分离,取出机械杂质,过滤,加入稳定剂、流平剂。后新生油漆,可以烘干也可以成自干型。
废油漆回收之后,经过处理,如果要是发现光泽度变差,应该加入适量增光剂,这些能够应用到汽车修理厂、车厢、桥梁、等一些外表涂抹上,通常跟新油漆是没有区别的,并且成本上仅仅是新油漆一半。这样既环保又节约成本,而且并不会因为是再次使用而产生质量问题。