高温铭桥真空蝶阀高真空蝶阀GIQ

船用液压蝶阀工作原理
蝶阀是根据旋转阀杆同时带动碟版转动来做启闭的一种蝶阀，在蝶阀阀体圆柱形通道内，圆盘形蝶板绕着轴线旋转，主要是旋转碟板90°来做流量控制，当碟板到达90°时蝶阀处于全开状态，同时可以改变碟板的角度来调节介质流量，一般安装于管道的直径方向。蝶阀与阀杆自身是没有锁定能力，为了有效的调节流量需装蜗轮减速器，加装蜗轮减速器的蝶阀不仅使蝶阀有自锁能力，还能改变蝶阀的操作性能及更准确的调节介质流量。

船用液压蝶阀适用于流量调节。由于蝶阀在管中的压力损失比较大，大约是闸阀的三倍，因此在选择蝶阀时，应充分考虑管路系统受压力损失的影响，还应考虑关闭时蝶板承受管路介质压力的强度。此外，还考虑在高温下弹性阀座材料所承受工作温度的限制。

船用液压蝶阀的结构长度和总体高度较小，开启和关闭速度较快，且具有良好的流体控制特性。蝶阀的结构原理适合于制作大口径蝶阀。当要求蝶阀作控制流量使用时，重要的是正确选择蝶阀的规格和类型，使之能恰当地、有效地工作。

工程中常用的蝶阀一般是涡轮蝶阀，因为除了省力外，它的密封好于手柄蝶阀，特别开关频率高的环境下，使用寿命手柄蝶阀．劳动强度小。

塑料蝶阀与管路系统连接的方式有：
1、对焊连接：阀门连接部位的外径与管材的外径相等，阀门连接部位端面与管材的端面相对进行焊接；
2、插口粘结连接：阀门连接部位为插口形式，与管件进行粘结连接；
3、电熔承口连接：阀门连接部位为内径敷设电热丝的承口形式，与管材进行电熔连接；
4、承口热熔连接：阀门连接部位为承口形式，与管材进行热熔承插连接；
5、承口粘结连接：阀门连接部位为承口形式，与管材进行粘结承插连接；
6、承口橡胶密封圈连接：阀门连接部位为内镶橡胶密封圈的承口形式，与管材进行承插连接；
7、法兰连接：阀门连接部位为法兰形式，与管材上的法兰进行连接；
8、螺纹连接：阀门连接部位为螺纹形式，与管材或管件上的螺纹进行连接；
9、活接连接：阀门连接部位为活接形式，与管材或管件进行连接；
一个阀门上可以同时具有不同的连接方式。
随着防腐合成橡胶和聚四氟乙烯的应用，蝶阀的性能得以提高，并满足于不同的工况条件。近十几年来，金属密封蝶阀发展迅速，随着耐高温、耐低温、耐强腐蚀、耐强冲蚀、高强度合金材料在蝶阀中的应用，使 金属密封蝶阀在高温、低温、强冲蚀等工况条件下得到广泛的应用，并部分取代了截止阀、闸阀和球阀。