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拼箱
  一个集装箱里有2个或2个以上的发货人的货,一般都是让客人直接送货到仓库,在仓库装箱进港。因为有多个发货人,所以报关资料也是N票一起报关。需要注意的是,拼箱操作,需要考虑到多票货的立方数,合理安排的集装箱空间,装箱时还需要考虑到货物的特性(易碎,防压,重货),尽量不让集装箱空出多余的空间(比如,小箱可以装22立方左右的,你只装了15个立方,那么还有7个立方就浪费了)。
  整箱与拼箱的操作,区别在于:
  一,整箱是1票报关;拼箱N票报关;
  二,整箱不用太考虑体积问题;自拼箱需要考虑货物体积,合理安排,必要时还需要绘制装箱图。

国际空运费用由什么组成
香港空运
  Cargomove in, ULD build-up with standard build-up material
  (Pickup Fee, Cargo Receiving, weighing, Dimensioning, AWB Labelling,X-ray service & empty ULD pick up from CTO and securedtransportation to CTO
  提货费(提货时可能会产生仓库登记费、停车费、过桥费) /货物的装卸/ 货物称重量尺寸 / 航空标签/ 过安检/ 打板费/ 打板仓至机场费用/ 部分航空公司会收取验电费/ 打单费/ 文件费/操作费
  大陆空运
  前置仓:过磅+标签+前置仓到机场费用(广深目前收取0.3~0.5/KG左右)
  基础杂费:报关费+文件费+提单费+入闸费+制单费+运抵费+海关舱单录入费+航司信息传输费+中性分单费+AMS费:(去美国和加拿大货物才有此项费)
  垫板费用(超重货)
  叉车费(一般单件超80KG收取)
  改单费(修改提单信息)
  查验费(海关查验需要协助)
  删单费(退仓删单)
  鉴定费(敏感货物)

国际海运和国际空运的运费相差有多大(一文详解国际物流运费)
在贸易中,海运和空运是两种主要的物流方式。无论是跨越大洋运输货物,还是快速送达紧急货物,选择适合的运输方式对于企业来说至关重要。其中,海运和空运的运费是企业选择的关键因素之一。本文将探讨海运和空运运费的差异,以帮助读者更好地理解这两种物流方式的成本和效益。
  海运是指将货物装箱并通过船舶运输的方式,而空运则是通过飞机快速运输货物。海运通常适用于大宗货物,例如矿石、石油和汽车等。空运则适用于值货物、急需送达的货物以及轻质、小体积的货物。

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