通州大型液压油缸维修

液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成，各部件功用如下：
1、泵装置:上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能;
2、集成块:是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节;
3、阀组合:是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同;
4、油箱:是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤;
5、电器盒：分两种形式：一种设置外接引线的端子板；一种是配置了控制电器 。

液压站冷却方式;
1、自然冷却：靠油箱本身与空气热交换冷却，一般用于油箱容量小于250升的系统;
2、强迫冷却：采取冷却器进行强制冷却，一般用于油箱容量大于250升的系统。液压站以油箱的有效贮油量度及电机功率为主要技术参数。油箱容量共有18种规格（单位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液压站根据用户要求及依据工况使用条件，可以做到：①按系统配置集成块，也可不带集成块；②可设置冷却器、加热器、蓄能器；③可设置电气控制装置，也可不带电气控制装置。

液压站油箱形式：
1、普通钢板：箱体采用5MM－6MM钢板焊接，面板采用10－12MM钢板，若开孔过多可适当加厚或增加加强筋；
2、不锈钢板：箱体选用304不锈钢板，厚度2－3MM，面板采用304不锈钢板厚度3－5MM，承重部位增加加强筋；
3、普通钢板油箱内部防锈处理较难实现，铁锈进入油循环系统会造成很多故障，采用全不锈钢设计的油箱则解决了这一业界难题。

液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统既可实现各种规定的动作。

噪声严重、压力波动厉害
4．油位低
5．油温低或粘度高
6．泵轴承损坏
7．供油量波动
8．油液过脏 4．加油液
5．把油液加热到适当的温度
6．检查泵轴承部分温升
7．更换或修理泵
8．冲洗、换油
泵轴颈油封漏油 泄油管道液阻过大，使泵体内压力升高到超过油封许用的耐压值 检查柱塞泵泵体上的泄油口是否用单油管直接接通油箱。若发现把几台柱塞泵的泄露油管并联在一根同直径的总管后再接通油箱，或者把柱塞泵的泄油管接到总回油管上，则应予改正。在泵泄油口接一个压力表，以检查泵体内的压力，其值应小于0.08Mpa
液压马达与液压泵结构基本相同，其故障分析与排除方法可参考液压泵。液压马达的问题是启动转矩和效率等。这些问题与液压泵的故障也有一定关系。

压力不正常的故障分析和排除方法
故障现象 故障分析 排除方法 故障现象 故障分析 排除方法
没有压力 1．油泵吸不进油液
2．油液全部从溢流阀溢回油箱
3．液压泵装配不当，泵不工作
4．泵的定向控制装置位置错误
5．液压泵损坏
6．泵的驱动装置扭断 油箱加油、换过滤器等
调整溢流阀
修理或更换
检查控制装置线路
更换或修理
更换、调整联轴器 压力不稳定 1．油液中有空气
2．溢流阀内部磨损
3．蓄能器有缺陷或失掉压力
4．泵、马达、液压缸磨损
5．油液被污染 排气、堵漏、加油
修理或更换
更换或修理
修理或更换
冲洗、换油