大型鑫通机械凿岩台车报价及图片
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面议
秘鲁金矿使用鑫通单臂凿岩台车:
断面:4.0 x 4.0m
设备:LWLX(C)-80/45L + SD-10梭式矿车 + 20T电机 车
方案优势:
长距离平巷头掘进,采用扒渣机代替铲运机作业,实现 工作面连续作业,大容积的梭式矿车搭接使用,大限度 的减少出渣运输工序时间的消耗。
成套设备采用电力动力,实现巷道内尾气零排放,大限 度的降低了通风费用和时间成本
单臂凿岩台车钎具磨损故障的排查
1、检査凿岩机
由于故障终表现为钎尾断裂或钎尾连接螺纹严重磨损,因此初步怀疑凿岩机可能存在故障。在对该凿岩台车凿岩机进行拆卸、分解、清洗、组装、调试后,故障依旧。
为判断该故障是否与凿岩机有关,我们采取部件互换方法,将工地上同型号且工作正常的凿岩机安装在出现故障的凿岩台车上,通过实际作业测试,原有故障重新出现,由此可判断该故障与凿岩机无关。
2、检査机械传动装置
推进梁上的机械传动装置主要作用是在足够的推进力下,使钻头与岩石紧密接触,以确保凿岩机的冲击能量作用在岩石上。如果推进梁钢丝绳滑轮轴承损坏或滑块间隙不合适,就会增加相关部件之间的摩擦力,使作用在岩石上的推进力小于正常值。推进力不足无法钻头和岩石紧密接触,终将导致连接套发热以及钎尾磨损加剧。
经检査,该凿岩台车推进梁钢丝绳滑轮轴承有一定磨损。更换新轴承并按技术要求重新调整滑块间隙后试机,故障现象依旧。用红外测速仪检测钻进时钎杆转速为190r/min,属正常范围。至此,可以排除机械传动装置存在故障的可能。
3、检査液压系统
该型凿岩台车液压系统主要由主泵、换向阀组、蓄能器、回油单向阀、液压油散热器、回油滤芯、推进缸、主泵加载电磁阀、补油泵以及液压油箱等组成。对于液压系统故障,根据先易后难的原则进行排除。
凿岩台车(也称钻孔台车)是一种隧道及地下工程采用钻爆法施工的凿岩设备。它能移动并支持多台凿岩机同时进行钻眼作业。工作机构主要由推进器、钻臂、回转机构、平移机构组成。凿岩台车车可分为平巷掘进钻车、采矿钻车、锚杆钻车和露天开采用凿岩钻车等;按照钻车的行走机构可分为轨轮、轮胎和履带式;按照架设凿岩机台数可分为单机、双机和多机钻车。详细介绍了其国内外发展现状、工作机构、分类、应用、故障分析、发展趋势等。
主要由凿岩机、钻臂(凿岩机的承托、定位和推进机构)、钢结构的车架、走行机构以及其他必要的附属设备,和根据工程需要添加的设备所组成。
台车动力分机械式和液压式,后者应用较多,自动化程度高,整个钻眼(孔)程序由电脑控制。在发展过程中,起初采用风动凿岩机的梯架式凿岩台车,逐步为用液压凿岩机的门架式凿岩台车所代替。
按照钻臂数量分类,一般简单分为单臂凿岩台车、两臂凿岩台车、三臂凿岩台车、四臂凿岩台车等。目前国内已经出现五臂凿岩台车,国外能查到的臂数比五臂更多。凿岩台车钻臂和平台的配置随着臂数的增多,前桥承载能力大幅度增加。整车行驶速度一般在15km/h到20km/h之间,整车爬坡角度一般都要求25%(14°)以上,大达到20°。凿岩台车行车制动要求在大坡度上能停住,一般要求整车能够左右转向38°(或者达到41°)。
多功能凿岩台车借助智能化技术在施工中的应用,在实现率施工的同时,有利地减少以往工程施工中存在的污染问题,同时亦能使工程施工实现对能耗的有效降低。智能化机械化施工已成为我国道路交通建设的一个发展趋势,采用智能化机械施工,从以往的劳动密集型施工向高新施工技术转型与过渡,能够提高企业的品牌形象和核心竞争力。阐述了全电脑三臂凿岩台车在尼格高速公路隧道施工中的应用。