赤峰彩色砂基透水

防滑性≥70磨坑深度<35mm透水时效≥10次透水速率≥1.0ml保水率≥0.6

砂基透水路面铺装结构设计:

对于透水路面的设计，满足以下要求:

1，具备高透水性:

2，具备优良的抗冻性，

3，有艺术装饰效果，

4，能降低噪音，整体稳定性好，安全性能好，

5，能调节空气温湿度，缓解热岛效应。

为此，预设的透水铺装路面，基本包括三层。包括土基、透水混凝土和透水面层。在雨天时，雨水能从透水面层和基层渗透进入土层中，积累起来。而到了晴天热天，太阳出来时，水分可以从土层穿过透水基层和面层，蒸发到空气中，并带走部分热量，缓解部分热岛效应。

随着海绵城市建设进程不断被加快推进，相关研究表明，采用透水铺装的路面或广场，雨水的渗透率可由20%以下提升到70%以上，因而在海绵城市建设过程中，城市道路广场往往通过透水铺装来增加雨水的渗透率，同时渗透过程中还能有效降低雨水径流中的污染物，补充地下水源，实现水资源的有效利用。

传统透水混凝土，以水泥、骨料为主要原料，按比例添加胶凝剂，在水的拌制而形成的多孔混凝土。其依靠骨料间的孔隙而实现透水，透水系数＞0.5mm/s。通常可以在其中可以加入一些颜料，使其达到色彩斑斓的效果。其完整性较好，结构简单。但也容易堵塞。另外，遇空气或者土壤中的水汽，硅酸根离子会发生水解，生产的氢氧根会与金属离子形成溶解度较小的氢氧化物，当遇到气温升高，水蒸气蒸发，氢氧化物会析出，日积月累，透水混凝土表面会发生泛白、甚至起皮或脱落，也就是所称的泛碱现象。

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