越秀车用尿素加注机电话

车用尿素加注站进行加注的方式是趋势，在很多地方还建设了车用尿素七星加注站，集休息、加水、加注车用尿素、住宿等等功能，一站式服务卡友。

车用尿素储液罐内应定期清洗，保持清洁。车用尿素加注机在使用一段时间后，随着滤芯表面粘附的杂质增多，加注机的流量会大大减小，此时应对过滤器定期进行清洗。

流量测量变换器在使用一定时期后活塞等部位可能会磨损，计量精度可能会有变化，应及时做相应调整。顺时针或逆时针转动手柄。顺时针旋转时少加液，逆时针旋转时多加液。其手柄调整范围达±1%。出厂时一般设定在中间位置附近。调整手柄时，可一次调整一个孔距，调整量为 0.10%；亦可调整半个孔距,调整量为 0.05%。调整完毕，插入封缄杆，打好铅封。

SCR体系包括尿素罐（装载车用尿素溶液），SCR催化反应罐。SCR体系的运转进程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐主动喷出车用尿素溶液，车用尿素溶液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，然后使尾气中的氮氧化物转化为无害的水蒸汽和氮气，由此可降低85%以上的氮氧化物排放量和减少油耗。然后减轻了汽车尾气排放给大自然环境造成的污染。因而，车用尿素可以说是重型货车、客车等柴油车达到国四、国五排放标准的常备产品。因而，车用尿素加注机也随之发展起来。

自2013年10月份后出厂的柴油重型车新车，都安装了车用尿素尾气化设备，而车用尿素溶液是它的配套产品。车用尿素已经成为了非油品业务的新增长点，理论上，车用尿素的用量是柴油的5%，加了尾气净化设备后，带来的是省油与动力的增加，所以这个车用尿素加注机的市场前景是的。

随着我国经济快速发展，汽车产量和保有量不断上升，汽车尾气排放污染问题日益突显。因此我国汽车尾气排放标准越来越严苛，目前国内外已出现多种解决尾气排放的技术方案，根据我国国情，国内柴油车多采用 SCR 技术解决尾气排放问题。通过添加车用尿素溶液，可与汽车尾气中的 NOX发生反应，生成的N2 和 H20，从而达到排放要求。随着该技术逐渐普及，传统小容量车用尿素溶液包装及人力加注方式已无法适应市场发展要求。