CGM早强型支座灌浆料用于铁路桥梁支座安装的的水泥基复合材料。由于其采用了多种添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩、高耐磨及施工方便等特性。
无锈蚀作用：对钢筋、钢板等金属构件无锈蚀危害，不会影响其耐久性和安全性。
耐久性好：经过多次疲劳实验和冻融循环实验后，强度无明显变化，能够满足长期使用的需求。
耐候性强：在广泛的温度范围内（-40℃～600℃）都能保持稳定性能，适用于各种气候条件下的工程。
选用重力灌浆方法，将搅拌后的料浆匀称倒于基面上，灌浆全过程需从支座中心部位向四周灌浆。也可从一侧灌进，直到另一侧外溢，以利于排出机座与混凝土之间的空气使灌浆充实。为使气体排出来，不可从四侧另外开展注浆。构造复杂、室内空间不大且间距较远时，可选用“高位漏斗法”或“压力法”开展灌浆。