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跃远空压机保养油滤芯
油滤芯的材料是滤纸。其作用是滤除润滑油中的金属颗粒、杂质等，使进入空压机主机的油是非常干净的，以保护主机的安全运行。油滤芯的使用寿命通常为2000小时，到期后应该予以更换，环境状况较差的应缩短使用时间。
油滤芯堵塞报警设定值通常为1.0-1.4bar，堵塞报警后应及时更换。堵塞后回油量不足会导致排气温度过高，缩短油和油分芯的使用寿命；回油不足主机润滑不足，导致主机寿命严重缩短；滤芯破损后未经过滤的含大量金属颗粒杂质的油进入主机，导致主机损坏。

一般情况下螺杆空压机机头抱死主要有以下这几种情况
1、润滑油问题
①机头内内部油不足，临时停用(包括运输)造成瞬间缺油，导致卡死。因此临时停机的设备要事先往机头内注入足量油，再起机。
②润滑油更换/添加不及时，供油缺乏或油路堵塞、泄露导致机头缺油卡死。
③润滑油品质不好里面杂质太多、积碳、结焦。选择润滑油，避免使用劣质/超期润滑油！此类情况导致的问题必需进行拆检，用清洗剂浸泡五个小时即可恢复。
2、转子原因
①导致转子直接接触爆死。主机轴承发生磨损，从而导致螺杆发生轴向窜动及径向窜动增大，这一变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的允许的而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的允许的。
②轴承老化，磨损严重。检测轴承磨损程度，在轴承未拆下时，拨动轴承内下侧滚针或滚珠，若能轻松拨动则说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移，就可能发生严重后果。但是当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极后，1毫米厚这么一块铁屑进去了也都卡死。特别的有异物掉入卡死。
③主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦。电机负荷急剧增加，严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机维护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。

润滑油是喷油螺杆式空压机的必需品，润滑油在机器中，充当着润滑作用油品的好坏，直接影响到机器的使用性能。市场上销售润滑油的厂家很多，如何正确选择螺杆式空压机油?
市场上螺杆式空压机润滑油品种很多，各个品牌的都有，有生产润滑油的，也有生产空气压缩机厂家进行销售的。由于润滑油质量的问题，导致机器出现故障率增加。市场上出现很多假机油，价钱便宜，用吸引客户，客户由于分辨不出机油的好坏，致使购买的机油质量差，出现机头卡死。

辨别螺杆式空压机油品好坏，可以从以下几方面分析：
1、闪点：在油品接触火焰时，发生三秒内的火光闪烁时的温度，越高越好。
2、燃点：在油品被点燃是的温度，越高越好。
3、黏度：测试油品是否氧化或是否已到使用寿命，就看黏度变化，矿物油一般不能超过15%，如超过太多较长时间使用就会结胶或结碳。
4、黏度指数：油品受温度变化而改变黏度的指数。越高越好，如矿物油的指数一般在120以内。
5、倾点：油品在保持流动时的低温度，倾点越低越好。如矿物油的倾点在零下19℃到21℃左右。如我国的北方寒冷地区，冬天气温低，矿物油的倾点高，空压机无法启动，要把空压机加热后才能启动，如果用合成油就不会出现此类问题。
6、密度：就是比重，一般的油在0.85左右。
7、酸值：新油不会超过0.09，旧油在空压机里使用，杂质、铁屑、酸性物质都会使油的酸值提高，这也会加速油品的氧化，如油品的酸值超过了1，就代表油品的污染度较高，建议更换了。
8、油品分类：矿物油(一次加氢、脱蜡、蒸馏等工艺称为I类基础油;二次工艺称为II类；好的是三次工艺称为III类，国内称为半合成油，国外还是归类成矿物油。真正的半合成油应是III类基础油添加20%以上的合成酯，才能称为我们所说半合成油。合成油(聚α烯烃类简称PAO，酯类合成油简称POE，醚类合成油简称PAG等)
9、润滑油产品的组成：基础油及添加剂(抗氧化剂、抗乳化剂、防锈剂、消泡剂、黏度改进剂、分散剂、抗高温酯等)调和而成产品。

长时间闲置保养：大多工厂都会配备一些备用的空压机，长时间不会使用（一般要封存起来），但闲置太久还是会使空压机的功能下降甚至难以使用。当空压机闲置超过一定要对空压机就行保养维护。
1.机组封存前，按要求加注规定数量的润脂膏，超过6个月闲置期，应重新加注润脂膏。在开车前再重新加入润脂膏。
2.要在机组重新投运之前，将油封的油脂清除，用煤油或汽油洗净，随后加入新油。

不保养的危害之——“润滑油”：润滑油用的时间久了就会失效，有可能会出现空压机高温报警停机故障。温度过高会加快润滑油的变质，无法起到很好的润滑效果，容易造成主机轴承磨损，还有可能会造成积碳、结焦等严重问题。