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压力调节阀是个二位三通滑阀，当油液压力低于离合器的操纵压力时，调节阀芯被调节阀弹簧压向阀座，此时调节阀处于关闭位置；当油液压力达到离合器的操纵压力后，阀芯在油液压力作用下，压缩弹簧，使阀口开启，油液通变矩器的进油口。阀口开启大小取决于 油泵出口压力，而阀口开启大小同时也影响油泵出口压力。为了防止进入变矩器的压力过高，油路中还设置了一个阀，该阀是一个溢流阀，当压力过高时，阀自动开启溢流。

DANA变速箱的挡位选择阀是一个多位多通阀，其取决于变速箱的挡位数。4速变速箱的挡位选择阀是一个五位六通阀，滑阀有5个位置，与方向控制阀配合，组成4个前进挡，4个倒挡。变速箱还装有制动脱挡阀，车辆制动时，制动脱挡阀自动切断通往变速箱的油路，使离合器分离，刹车时使变速箱在无需操纵变速手柄的情况下自动实现空挡，简化操作，优化了行车工况。

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