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新能源汽车动力电池的加热保暖则是由加热器完成,加热器的电力来自于电池本身,会使得电动汽车在天气寒冷的时节下续航距离会稍微缩短,散热系统与加热系统组成了电动汽车的整体的热管理系统。

水冷板散热器广泛应用在SVG、APF、变频器、IGBT等大功率器件上,一般情况下,水冷板主要材料是以铝型材为主,也可以根据用户要求加铜管(铜铝复合液冷散热器),可满足各种不同的散热要求。

一个的动力电池包的温度管理系统需要了每一个单电池的温度都是全年恒定的,即使是在端炎热天气下大量使用电池,能够及时的散热,防止电池的寿命减弱或者膨胀爆炸,而且在端寒冷的天气下大量使用电池,电池的内部足够温暖,不会影响性能与寿命。

与传统的空对空冷却系统相比,水冷的性能提高了约 40%,这种出色的冷却特性使液体冷却系统在和电压电子冷却领域得到了越来越广泛的应用。

受到了广泛的欢迎,因为它比铜片散热器具有更高的散热效率和更低的安装成本,耐腐蚀性更强,表面更平滑,可以节省更多的空间。

1、水冷板具有良好的散热效果,水冷板比空气冷却板更能有效地将热量给散发,从而提高系统的散热能力;
2、水冷板能够实现更高的功率密度,由于水的导热性比空气要好,因此在给定的体积内,水冷板能够实现更高的功率密度;
3、水冷板具有低噪音,即使在高功率状态下,水冷板仍然保持低噪音,因此用在各种电子设备中;
4、水冷板具有良好的抗腐蚀性,水冷板可以有效地抵抗腐蚀,使电子设备的使用寿命更长;
5、水冷板的维护和更换成本更低,可以有效地降低电子设备的运行成本。

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