黄石环保东风专底国六单桥粉罐车,粉粒物料运输车

东风专底19方国六粉粒物料运输车
【整车型号】STD5180GFLDFV6型低密度粉粒物料运输车
【底盘型号】DFV1183GP6DJ
【底盘生产企业】东风商用车有限公司
【驱动型式】4×2
【运输介质】干混砂浆、散装水泥、烟煤粉等
【驾驶室】东风D3S新款驾驶室
【发动机】B6.2NS6B210（国六康明斯210马力）
【变速器】大同10档
【轴 距】4500（mm）
【轴 荷】5吨前桥/10吨东风德纳后桥
【轮 胎】10.00R20钢丝胎
【其 他】电动车窗，遥控中控锁，空调，ABS，其余底盘厂家标配，符合新法规；
【外形尺寸】8500×2500×3790（mm）
【总质量】18000（kg）
【整备质量】9350（kg）

产品名称：东风专底低密度粉粒物料运输车
产品型号：STD5180GFLDFV6
底盘型号：DFV1183GP6DJ
驱动型式：4×2
发动机型号：B6.2NS6B210（康机210马力）
燃油种类：柴油
排放标准：国六
变速器：大同10档
外廓尺寸（mm）：8500×2550，2500×3790，3650
罐体容积（m³）：19.72
运输介质：干混砂浆、散装水泥、烟煤粉、垃圾焚烧后的废灰等
总质量（kg）：18000
整备质量（kg）：9350
轮胎规格：10.00R20 18PR
制动器型式（前/后）：鼓式/鼓式
刹车间隙自动调整装置：有
防抱自动装置（ABS）：有
综合燃油消耗量（L/100km）: 24.1
环保达标：是
营运达标：是

干混砂浆运输车是指从事干混砂浆运输的车辆，是基于颗粒状物质的散装运输而研制的车。干混砂浆运输车主要由汽车底盘、罐体总成、流化装置、动力系统、管道系统、连接装置和附属装置等组成。国内常用的干混砂浆运输车主要有两种结构，一种是与粉粒物料运输车结构相同的普通气卸式，另一种是液压举升气悬浮椎体料仓卸料式。

◆产品主要技术特点：
（1）该车型装载量大，适用广泛。
（2）罐体采用国标钢板制作，筒体4mm厚，封头5mm厚，封头一次压铸成型，罐体外观为圆柱体，封头为半球形，封头凸出部分近300mm，提高了该车的耐压能力，可有效避免罐体变形现象的发生，一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好、美观等特点。
（3）空压机：采用国内品牌：芜湖福达。
（4）封头采用大型龙门架式二氧化碳气体保护自动焊机焊接，罐体采用大型二氧化碳气体保护自动拼焊机焊接，单面焊双面成型，焊接质量可靠，外型美观。
（5）罐体内部流化床采用“W”、“WV”、“V”型设计，有效的利用了罐体容积，同时大大提高了卸灰速度，降低了剩灰率。
（6）车辆上装特殊处理，车辆油漆附着力强，耐腐蚀性好，漆膜均匀，色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境。

购车流程
di一步：购车洽谈
通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关要求；
第二步：签订合同
双方签订车辆购销合同并预付合同定金（传真签订合同、实地签订合同均可）；
第三步：安排生产
我公司根据合同要求，安排车间生产；
第四步：交付车辆
车辆交付验收，支付车辆余款（可全国分期），完成相关手续。
交付方式：客户可来公司自提车辆，也可协商由我公司安排送车并商定相关费用，更多详细订车流程请来电咨询，更快、更好、更的服务！

粉粒物料车日常维护及保养：
一：要注意个人防护；进气管在打压时温度升高，再加上夏季暴晒，管路表面温度容易对工作人员造成烫伤，所以一定要格外注意，做好必要的防护再进行作业。
二：罐体清理要注意；清理罐体余灰、更换硫化管等作业时，尽量选择在罐内温度较低的早上或上午进行，但仍然要罐体内的通风，以防作业人员中暑，罐外要有至少一人留守，以便随时观察罐内作业人员的情况，及时作出反应。
三：多雨季节注意防水；雨季要密切关注罐盖和密封胶圈的状态，避免罐盖存在缝隙造成雨水流入罐体，这会导致水泥结块，影响打灰效率；除了罐体防水外，还要做好作业人员的雨季安保，在罐顶上工作一定要注意防滑，全程配备安全带，保护好自身安全。