隧道防火涂料我们一般都是在施工的时候用在公路隧道、铁路隧道进行防火,有些长隧道是离城市和村庄都比较远,为了不必要的安全隐患发生我们就提前对隧道进行防火,也是为了道路畅通我们选着的防火防水防霉性比较高的涂料,所以下面给介绍的是隧道防火涂料的防火机理大致可归纳为以下五点:
(1)本身具有难燃性或不燃性,使被保护基材不直接与空气接触,延迟物体着火和减少燃烧的速度。
(2)隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外,它还具有较低的导热系数,可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。
(3)膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡,形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体,延迟热量与基材的传递,阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。隧道防火涂料分类:饰面隧道防火涂料;木材隧道防火涂料;钢结构隧道防火涂料。
(4)隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体,冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体,使之不易燃烧或燃烧速度减慢。
(5)含氮的隧道防火涂料受热分解出NO、NH3等基团,与有机游离基化合,中断连锁反应,降低温度。
防火涂料基材表面的处理:
1、清除被涂物件表面的各种污垢,使涂层与被涂物件表面很好地附着,并涂层具有优良的性能。污垢的存在不仅影响涂膜外观,严重的会使涂膜成片脱落。
2、修整被保护物件表面,去除存在的缺陷,创造防火涂料施工时需要的表面粗糙度(或称光洁度),使涂刷时有良好的附着基础。实践证明,被涂物件表面合适的光洁度为4~6级。在大批量流水作业的工业涂装中,这一表面修整工序一般是由前道工序的机械加工予以。
3、针对不同被保护物件材质采用不同的处理方法。对被涂物件表面进行各种化学处理,以提高涂层的附着力和防腐蚀能力。
防火涂料施工需注意问题:
1、防火涂料施工分遍成活,每一遍施工在上一道施工的防火涂料干燥后方可进行。
2、涂料施工的重涂间隔时间应视现场施工环境的通风状况及天气情况而定,在施工现场环境通风情况良好,天气晴朗的情况下,重涂间隔时间为8~12小时。
3、风速大于5m/s,相对湿度大于90%,雨天或钢构件表面有结露时,若无其他特殊处理措施,不宜进行防火涂料的施工。
4、施工防火涂料前,若钢结构表面有潮湿、水渍,用毛巾擦拭干净后方可进行防火涂料的施工。
5、涂料施工时,对可能污染到的施工现场的成品用彩条布或塑料薄膜进行遮挡保护。
薄涂型钢结构防火涂料涂层厚度在3~7mm的钢结构防火涂料称为薄涂型钢结构防火涂料。该类涂料受火时能膨胀发泡,以膨胀发泡所形成的耐火隔热层延缓钢材的升温,保护钢构件。 这类钢结构涂料一般是用合适的乳胶聚合物作基料,再配以阻燃剂、添加剂等组成。对这类防火涂料,要求选用的乳液聚合物对钢基材具有良好附着力、耐久性和耐水性。常用作这类防火涂料基料的乳液聚合物有苯乙烯改性的丙烯酸乳液、聚醋酸乙烯乳液、偏氯乙烯乳液等。
随着我们生活水平的不断提高,我们对建筑安全有了更高的要求,火灾近几年频繁发生,面临火灾我们不能避免但是可以预防,防火涂料具有防火性能,是现在使用较多的涂料之一,它能够较好的控制火灾的蔓延程度,给我们的抢救增加了时间,今天我们来了解一下涂抹防火涂料的重要性。
1.可在现场对产品的质量作一初步的检查:在已施工好的基材上切取2~3块小样,或取少量样品涂在2~3块150mm×150mm胶合板上,按实际施工的情况涂刷。待干透后,用酒精灯的火焰检查。火焰高度40mm左右,施加火焰的时间一般为20min,检查涂层发泡情况。正常的情况下,按规定的用量(一般为500克/平方米)施工,防火涂料的泡层厚度为20mm以上,二级防火涂料的泡层厚度为10mm以上,泡层应均匀致密。
2.合格防火涂料在受到喷灯等强火灼烧时,会大量发泡膨胀,表面聚集凸起,数分钟内不会出现烧损现象,而假冒伪劣防火涂料则基本不发泡,会出现大量散落掉渣的情况,木质基材也会很快发生燃烧破损的现象。
3.查验该产品是否具有消防质检中心出具的合格检验报告,也可上网查询。防火涂料实行国家强制性产品认证制度,市场上销售的防火涂料应具备国家强制性产品认证证书和型式检验合格报告。
4.在实际使用中,为了防火涂料的防火及其他使用性能,一般需要采用透明的罩面涂层。防火涂料的用量一般为350~
水性防火涂料因为安全、节省资源、维护环境,成为修建涂料开展的首要方向。水性胀大型将成为防火涂料的首要开展方向,一起应着眼于进一步进步涂层的耐水性、防火性及装饰性。高功能型开展方向打破传统的胀大系统和形式。能够选用胀大型和非胀大型防火涂料相结合,配方中既含有胀大型组分,又含有较多耐火填料组分,还参加高熔点的无机纤维等,使涂料在高温火焰效果下构成低胀大率的高强灰化层,确保胀大涂层长期耐火隔热而不掉落。