压缩垃圾车液压刮板不工作的原因：
一、车辆的多路阀组中控制液压刮板油缸动作的阀体出现故障，导致动作指令不能传达。
二、液压油缸自身出现问题，常见的是密封圈出现损坏，从而导致油缸不工作。
针对以上两点，我们可以采取以下的应对方式，多路阀组是由多个多路阀体组成的，每一个是一个立的单元，只要是质量过体自身出现故障的情况在短期使用后出现是不常见的。多数情况是由于液压油没有及时更换，导致油体中的污物堵塞阀体。这是我们可以将阀体拆卸下来，用的清洗剂进行清洗，风干后安装。如果故障解决那么ok，如果故障依旧那么需要更换新的阀体。
对于油缸自身的问题，我们可以观察油缸的密封圈处有无渗油情况，或者液压油管是否出现爆管的情况，发现问题后针对性的维修故障解决了。
压缩垃圾车使用注意事项：
1、离开车辆时拉手刹，熄灭发动机；
2、斜坡停车时应使用防滑块。离开驾驶室或斜坡停车时，为防止事故发生，应在后轮处加防滑块；
3、特设驾驶室联络蜂鸣器，料斗后部左侧联络蜂鸣器；
4、经常的注意作业环境的；
5、穿戴工作服，手套，鞋，帽，保护面罩等便于作业的物品；
6、作业应在透气良好的地方进行；
7、后门打开状态下不准行驶。后门打开状态下行驶，料斗内的垃圾可能会飞散出来造成事故；
8、发动机动作中，不得进入“箱体”或者“料斗”内。在检查调整等不得已情况下，停止发动机，拔开钥匙，随身带好再进入。发动机动作时，由于误操作等原因，会令装置不经意动作，以制造成夹住，卷入的危险。须停止发动机，拔开钥匙，随身带好再进入；
9、禁止投入易爆。易燃物体。为防止有残留物的容器泄漏而引起火灾，请勿将易燃易爆物品投入其内；
10、不要打开料斗行驶。打开料斗行驶有损坏及碰倒电线杆，建筑物的危险。压入循环动作应保持速度。即使加大发动机转速也不会增加压缩垃圾的量，只会造成部件的损坏；
11、遵守额定装载量。如果超负荷行走，会违反道路交通规则，并会由此造通事故，翻到事故的危险；
12、料斗开闭时，确认周围情况。在料斗开闭时，应认真确认周围的人及物，以防造身事故或财物损坏事故。操作料斗开闭时，为防止危险发生，料斗部分的报警蜂鸣器会响。在天花板较低的地方，要十分注意不要撞到天花板。箱体和料斗之间如果残留垃圾，料斗锁止钩不能锁紧，会造成污水排泄，所以应仔细确认料都闭合状况；
压缩垃圾车具体工作步骤：
1、为起始位置，当填装料斗装满垃圾后，刮板打开，作好插入松散垃圾的准备；
2、滑板带动刮板一起向下移动，插入垃圾中进行破碎和压缩；
3、刮板向前回转，进一步压实垃圾；
4、刮板到位后随滑板向上移动，将垃圾压实装填到垃圾箱中，并回到起始位置。在垃圾连续不断地压填过程中，推铲在挤压力的作用下克服背压逐步后退，使垃圾均匀地充满整个垃圾箱；
5、垃圾车装满垃圾后垃圾箱完全处于封闭状态，在转运途中不会污染环境；
6、垃圾车在处理（或填埋）场卸出垃圾时，先举起填装器，敞开垃圾箱后端，原停于垃圾箱前端的推铲向后移动，沿水平方向，把垃圾箱里的垃圾推出；
7、垃圾卸料是通过推板直接将装填好的垃圾退出来行。
压缩垃圾车绿色视觉效果更佳（也可根据要求设计涂装方案以及公司LOGO）
车辆的外观造型及彩化已越来越受到环卫部门的，一些适合不市品味的彩化的环卫车辆已成为城市一道亮丽的风景。通过对车辆外形和性能的改进，可或减轻视觉污染，避免或作业时对周围和人员的影响，使环卫车辆与作业相协调。
压缩垃圾车在工作的时候，液压系统的工作都是依靠取力器来从变速箱上获取动力，一但车辆取力器挂不上那么整个上装系统必然无法工作，下面我们为大家介绍一下取力器挂不上的常见故障原因。
如果是车辆刚刚启动，出现挂不上档的问题，那么这时可能的原因是车辆的气压没有达到标准压力，因为不同车型的压力值是不一样的，我们观察一下仪表盘上的压力显示是否达到车辆正常工作所需压力值，如果低于正常值，让车辆处于怠速状态继续打压即可，这时可以轻踩油门，这样可以减少等待时间。
接着我们可以检查一下连接取力器的管道，是否出现漏气的现象，因为取力器是依靠车辆的气压使其与变速箱接触的，一但管道出现泄漏，那么气压必定达不到正常工作的压力，必然也挂不上了。
以下二种情况是取力器本身出现了故障，那么更换才能解决：
一、取力器的齿轮出现损坏，造成这种情况的原因可能是在挂取力器的时候踩离合器过快，导致取力器与变速箱吻合不好，或者是由于取力器的使用整车磨损导致的，无论哪种情况这时需要更换取力器。
二、拨叉或者拨叉轴出现损坏、花键套出现损坏，这时将问题件拆卸后更换新的即可，但是一但要买正规企业生产的产品，否则质量是没有保障的。
压缩垃圾车的油管是漏油的高发点，因为油管的质量原因，会出现油管连接处和油管自身破裂的现象。如果排除了液压系统的问题，那么的解释就是油管的质量太差，生产企业为了节约成本不是采用的高压油管。
其次油缸也是压缩垃圾车漏油的常见故障点，一部分是油缸的油封质量不过硬，导致液压油的泄露，还有一部分是因为压缩垃圾车的设计结构问题，如果是一些小的生产企业，可能自己都不是很清楚。例如常见的后刮板油缸，我们公司都是采用的油缸倒置技术，而很多企业没有采用这项技术，油缸在工作的时候接头不可避免的会与大量的垃圾进行摩擦碰撞，而垃圾中不乏建筑或者铁质等坚硬物体，这样会撞击油缸的接头，导致油缸漏油，在维修以后时间不长又会出现漏油的问题，很多消费者以为是油缸的质量问题，其实是生产企业的设计不精细。