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管式单向阀减压阀台湾油研

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普通单向阀
功用
-只允许液流一个方向流动,
A通B
-反向被截止,B不通A
●结构与工作原理
锥阀心,弹簧
●正向开启压力
-只需(0.03~0.05) MPa,反向截止时密封性能好压力损失
-开启后,进出口压力差为(0.2-0.3)MPa
普通单向阀的应用
●常被安装在泵的出口,为防止压力冲击影响泵的正常工作,并防止泵不工作时系统油液倒流
●被用来隔开高低压腔
●与其他的阀组成单向节流阀、单向减压阀、单向顺序阀
●安装在回油路上作背压阀,此时阀的开启压力为( 0.3~0.5) Mpa
MRP-03-B-30
MRP-04-C-30
MRP-06-B-70
MSA-01-X-50
MSA-03-X-40
MBA-01-C-30升级为MBA-01-C-70
MBA-03-H-30

主要性能
单向阀的主要性能指标是正向小开启压力、正向流动压力损失和反向泄漏量。
1.正向小开启压力
正向小开启压力是指使阀芯刚开启时进油口的小压力。作为单向
阀或背压阀使用时,因弹簧制度
不同,其正向小开启压力有较大差别。
2正向流动压力损失
正向流动压力损失是指单向阀通过额定流量时所产生的压力降。压力损失包括由于弹簧力、摩擦力等
产生的开启压力损失和液流的流动损失。为了减小压力损失,可以选用开启压力小的单向阀
3.反向泄漏量
反向泄漏量是指当液流反向进入单向阀时,通过阀口的泄漏流量。一个性能良好的单向阀应做到反向
无泄漏或泄漏量极微小。当系统有较高的保压要求时,应选用泄漏量小的结构,如锥阀式单向阀。
对液控单向阀而言,除了上述性能指标要求外,还有反向小开启控制压力.即能使单向阀反向开启
的控制口的小压力。一般外泄式单向阀的反向小开启控制压力比内泄式小,卸载式比简式的反向小
开启控制压力小。
此外,当液控单向阀在控制活塞作用下开启时,不论是正向流动还是反向流动,它的压力损失仅仅置
由于油液的流动阻力产生的,而与弹簧力无关,因此,在相同流量下,其压力损失比控制活塞不起作用时
的正向流动压力损失小。
MRA-01-B-30
MRA-03-B-30
MSW-01-X-50
MSW-03-X-30
MSW-03-Y-30
MSW-06-X-10
MFA-01-X-10

换向阀和液控换向阀主要用在流量超过电磁换向阀正常工作允许范围的液压系统中,对执行元件的动作进行控制,或对油液的流动方向进行控制,换向阀可分为手动换向阀、电磁换向阀、电波换向阀等,又称克里斯阀,阀门的一种,具有多向可调的通道,可适时改变流体流向。
工作时借着阀外的驱动传动机构转动驱动轴,带动摇拐臂,启动阀板,使工作流体时而从左入口通向阀的下部出口,时而从右入口变换通向下部出口,实现了周期变换流向的目的。
这种变换阀在石油、化工生产中有着广 泛的应用,在合成氨造气系统中为常用,此外换向阀还可作成阀瓣式的结构,多用于较小流量的场台,工作时只需转动手轮通过阀瓣来变换工作流体的流向。
换向阀主要由阀体、密封组件、凸轮、阀杆、手柄和阀盖等零部件组成,阀门由手柄驱动,通过手柄带动阀杆与凸轮旋转,凸轮具有定位驱动与锁定密封组件的开启与关闭功能。
手柄逆时针旋转,两组密封组件分别在凸轮的作用下关闭下端的两个通道,上端的两个通道分别与管道装置的进口相通,反之上端的两个通道关闭,下端两个通道与管道装置的进相通,实现了不停车换向。
1、六通阀的阀体由隔板分成两腔,每腔都有3个通道,中间为进油口,两端为出油口,阀体为碳钢板焊结构,体积小,质量轻,结构紧凑,提高了材料的利用率,缩短了生产周期,降低了成本,密封面堆焊不锈钢,防锈耐腐蚀,密封面经过精加工后抛光研磨,表面粗糙度Ra≤0.8μm;
2、六通阀有两组密封组件,每组密封组件由阀瓣、密封圈、 调整块、调节螺钉、夹板和螺栓组成,阀瓣为碳钢板焊件,设有加强筋,即增加阀瓣强度又起导向作用,每组阀瓣间的同轴度,阀瓣上镶嵌聚氨脂橡胶圈,该材料具有耐油、耐磨损、性能稳定、密封良好和使用寿命长的特点。
在凸轮的作用下,密封圈的球面与阀体密封面相接触产生挤压弹性变形,达到密封效果,调整块和调节螺钉在两组密封组件不能同步到位时可起调整作用,确保各通道密封性能同步到。
DSHG-04-3C11-A220-T-N1-50 
DSHG-04-3C11-A220-T-N-50 
DSHG-06-2B2-D24-50 
DSHG-06-2B2-D24-N1-50 
DSHG-06-2B2-A220-N1-50 
DSHG-06-2B2-A220-N-50 
DSHG-06-2B3-A220-50

液压电磁换向阀是连接电气控制系统和液压工作系统的是电磁操纵阀,即电磁换向阀。
电磁换向阀简称电磁阀,是用电磁铁操纵的小型液压换向阀,液压电磁换向阀原理通过电磁铁,电压一般为A240,D24,D12V,A110,改变液压阀芯与阀体的相对位置,实现油路的通断,换向。
液压电磁能换向阀吗?
1、工作可靠性
工作可靠性指电磁换向阀在任何使用场合通电后都能可靠地换向,断电后都能可靠地复位,电磁换向阀的工作可靠性主要取决于阀的设计和制造,减少作用在阀芯上的各种换向阻力,同时阀体孔和阀芯等零件的加工精度,以提高电磁换向阀的工作可靠性。
2、压力损失
电磁换向阀的压力损失是由流动损失和阀口节流损失两部分组成的,由于电磁换向阀的开口量比较小,所以节流损失比较大,油液流经电磁换向阀时所造成的压力损失比较大;
3、换向和复位时间
一般规定从电磁铁通电到阀芯换向终止的时问为电磁换向阀的换向时间,而从电磁铁断电到阀芯回到初始位置的时间为电磁换向阀的复位时间,通常换向时间并不等于复位时间,但大致相当,交流电磁换向阀的换向时间约为0.01~0.03s,直流电磁阀的换向时间约为0.02-0.07s;
4、换向频率
电磁换向阀的换向频率是指在单位时间内阁所允许的换向次数,电磁换向阀的换向频率主要受电磁铁特性的限制,交流电磁铁的起动电流比正常吸合时的电流高出3倍以上,经常起动会加剧线圈的发热,一般交流电磁铁的允许工作频率在60次/min以下,湿式电磁铁的散热条件较好,换向频率比干式高些。
DSHG-06-2B2-A220-T-50 
DSHG-06-2B2-A220-T-N1-50 
DSHG-06-2B7-D24-N-50 
DSHG-06-2B3-A220-T-N1-50 
DSHG-06-2B7-A220-50 
DSHG-06-2B7-A220-N1-50 
DSHG-06-2B7-A220-N-50

电磁换向阀是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器,并不限于液压,气动,电磁阀用于控制液压流动方向,工厂的机械装置一般都由液压钢控制,所以就会用到电磁阀。
进口电磁阀的工作原理,电磁阀里有密闭的腔,在不同位置开有通孔,每个孔都通向不同的油管,腔中间是阀,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边。
通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油刚的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。
电磁换向阀有什么安装注意事项?
1、安装时应注意阀体上箭头应与介质流向一致,不可装在有直接滴水或溅水的地方,电磁阀应垂直向上安装;
2、电磁阀应在电源电压为额定电压的15%-10%波动范围内正常工作;
3、电磁阀安装后,管道中不得有反向压差,并需通电数次,使之适温后方可正式投入使用;
DSHG-06-2B7-D24-T-50 
DSHG-06-2B7-D24-T-N1-50 
DSHG-06-2B7-A220-T-N1-50 
DSHG-06-2B7-A220-T-N-50 
DSHG-06-3C2-D24-50 
DSHG-06-3C2-D24-N1-50 
DSHG-04-3C2-T-A220-N1-50

比例换向阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀片组合而成的组合阀,以手动换向为主,它具有结构紧凑、工作压力高、性能、工作可靠等特点。
比例换向阀有哪些工作原理及应用?
油路采用并联油路,有多种滑阀技能供系统需要,阀杆复位方式采用手动换向弹簧自动复位或钢珠定位,阀片内部设单向阀,以防止油液倒流,进油阀片带有溢流阀,以控制整个系统压力,根据用户需要,换向阀两端可装有过载阀以满足不同执行机构负载需要。
比例换向阀是片式结构的换向阀,是参照多田野汽车起重机下车阀改进设计而成,它主要用于控制汽车起重机支腿的伸缩,设计除原有性能外,还注重考虑了通往上车的油路通道,使中位压力损失大为下降,减小了系统的发热。
比例换向阀主要用于液压汽车起重机和液压高空作业车等型号的上车液压系统中,该多路换向阀为片式结构,采用M型滑阀机能,通过上车阀来控制上车的卷扬、回转、变幅、伸缩等功能。
并能实现各个执行元件的联动作用,大大提高了吊车的工作效率,该系列阀具有结构紧凑、性能、安装使用方便等特点,能够很好地满足上车液压系统的性能要求。
比例换向阀是并联式手动换向阀,具有高度集成的结构,压力损失小,工作可靠,安装维修方便等特点,可实现多个执行机构的集中控制,可按不同的使用要求组合功能阀片,该系列换向阀每联都带单向阀。根据用户需要,可在任一工作腔和回油腔之间安装过载阀或补油阀,单双作用调节手柄可以根据机型的不同进行互相转换。
DSHG-06-3C2-A220-50
DSHG-06-3C2-D24-N-50 
DSHG-06-3C2-A220-50 
DSHG-06-3C4-A220-N1-50 
DSHG-06-3C4-A220-N-50 
DSHG-04-3C2-T-D24-N1-51T
一、液压阀的分类及作用
1:根据用途:
方向控制阀:控制液流方向,如单白阀、换向阀
压力控制阀:控制液流压力,如溢流阀、减压阀
流量控制阀:控制流量大小,如节流阀、调速阀。
2.根据安装方式: .
管式(螺纹L)、板式(B)、 法兰(F)
3.根据压力等级:
低压、中压、中高压、高压。
对液压阀的基本要求
1)动作灵敏,使用可靠,工作时冲击和振动小;
2)油液流过时的压力损失小;
3)密封性能好;
4)结构紧凑,安装、调整、使用、维护方便,通用性强。.
DSHG-06-3C12-E-A100-53275
DSHG-04-3C40-T-A100-52
DSHG-06-2B2-T-D220X1-51
DSHG-10-2B2-T-D220X1-41 
DSHG-06-2B1BB-D24-52T
DSHG-04-3C2-T-D24-N1-50
DSHG-06-3C2-T-A220-N1-50
液压阀 方向控制阀 压力控制阀 流星控制阀 方向控制阀 方向控制阀控制液压系统中油液流动的方向或液流的通与断
单向阀换向阀双向液压锁单向阀二、换向阀工作原理利用阀芯和阀体的相对运动使油路接通、关断或变换油流的方向,从而实现液压执行元件及其驱动机构的启动、停止或变换运动方向
分类
按操作方式分:手动换向阀、机动换向阀(亦称行程阀)、电磁换向阀、液动换向阀和电液换向阀等
按阀芯工作时在阀体中所处的位置和换向阀所控制的通路数不同分:位通换向阀、二位三通换向阀、二位四通换向阀、三位四通换向阀等
按阀的安装方式分:管式(亦称螺纹式)换向阀、板式换向阀和法兰式换向阀等
按阀的结构形式分:滑阀式换向阀、转阀式换向阀和锥阀式换向阀等换向阀的图形符号方格数即
“位" 数,三格即三位箭头表示两油路连通,但不表示流向。表示油路不通。在方格内,箭头或"符号与方格的交点数为油路的通路。
S-BSG-10V-2B3B-D24-51
S-BG-06-L-40T
EFBG-03-125-H-20T
S-BG-03-L-40
ERBG-06-H-5111
BG-03-32T,
EFBG-06-500-C-5120
各种比例阀都是连续控制方式的液压阀。
从单一控制液流换向的要求来说,并不存在连续控制的要求。
比例方向阀的"连续控制”;实质上是除了能达到液流换向的作用外,
还通过控制换向阀阀芯的位置来调节阀口开度。因此,比侧方向阀是一种兼有流量控制和方向控制两种功能的复合控制阀。
电液比例方向阀的特点
电液比例方向阀与电液伺服阀类似,可以通过调节输人电流对间口开度进行连续控制。但两者仍有明
显的区别,主要有:
1)比例方向阀处于零位时阀口有较大的重叠量(正遮盖量)。其目的是在简化阀的制造工艺的前提
下,减小中位的泄漏。但是阀口的重叠量会带来较大的零位死区(一般为额定控制电流的10% -25%)。
而伺服阀阀芯在零位时基本上是零遮盖。
2)比例方向阀阀口的大开启量设计得较大,接近普通换向阀,因此,比例方向阀在通过全流量时的
压力损失小,一般为0. 25 ~0.8MPa,
有利于降低系统的能耗和温升。而何服阀的额定开口量很小(一般小
于0. 5mm),其阀口压降大大比例阀。
3)比例方向阀可以设计成具有
与常规方向阅类似的多种中位机能,以满足不同系统的控制要求。而伺服阀采用了零遮盖的阀芯结构,所以中
位时各个油口之间都是被隔开的。
4)由于现代电液比例方向阀中引入了各种内部反馈控制,因此比例方向阀的静态性能除了零位死区外,其
他诸如滞环、线性度、重复精度等,都已经可以接近或达到电液伺服阀的水平。但是动态性能较伺服阀低。
5)由于比例方向阀的
死区特性以及阀口开启量大的特点,因此设计时不能像伺服阀一样, 简单地按零位附件线性化处理,而应充分考虑非线性因素的影响。
S-BSG-03-2B3B-A240-N1-48
S-BSG-03-2B3B-A240-N1-50
S-BSG-06-3C3-D24-N1-L-52T
S-BSG-10-2B3B-A240-N1-51
S-BSG-10V-2B3B-D24-N1-51
S-BSG-03V-2B3B-D24-N1-51

下一条:比例阀单向阀油研YUKEN
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