垃圾运输压缩车功能展示

垃圾运输压缩车功能展示

　　当前位置:首页新闻压缩垃圾车东风多利卡6方压缩垃圾车---后挂桶压缩垃圾车东风多利卡6方压缩垃圾车---后挂桶压缩垃圾车59次发布时间：文章转自：新闻箱体容积6立方,采用特种钢板制作,边板4mm底板，4mm,度整体式侧板,侧板无拼焊,延伸式底板设计，长期使用污水渗漏的风险,黄油嘴配置。

　　压缩式垃圾车压缩倍率3-4倍，压缩后生活垃圾密度从0.36变为0.9以上，污水收集箱，新款平板式箱体更美观，尾部带密封橡胶垫，可防水滴漏二次污染。尾部可带翻转斗或挂桶装置，可选装PLC一键操作，驾驶室和尾部双操控机构。

　　生产效率、减轻劳动强度，是一种新型的环卫车。压缩式垃圾车借助一整套液压和电控来实现压缩垃圾车的整个运作。可在驾驶室和车外两种来实现操作。通过车厢、填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、装填，把垃圾挤入车厢并压实以及垃圾推卸的工作。

　　东风天锦后装压缩式垃圾车底盘配置：正规东风GB新规底盘，搭配康明斯180马力国五发动机，东风六档箱，10.00R20钢丝胎，轴距4700mm,原厂空调；上装配置：用Q345度锰钢板制作,厢体容积:14立方米,可装35立方散装垃圾,合肥长源双联液压泵,杨州中梅大流量2+3手自一体多路换向阀,可编程。

　　采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路各操作指令按顺序执行，同时各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，了故障发生率，避免了误操作造成的事故，了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全。　　③框架结构垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由矩管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。

　　上装液压电路总成配置：液压电气配置：采用合肥长源全套齿轮油泵，气控多路阀，国内品牌液压油缸（进口油封）高密度高压油管，进口PLC（可编程序控制器）智能化集成控制（选装光电接近开关实现全自动化控制）可室内外操作，真正实现整车的机电液一体自动化控制，标配先导型液压油高压过虑器.举升油缸带平衡阀，。

　　③框架结构垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由矩管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。

　　填充器后尾部带半密封斗，斗内安装卡槽，可挂2个240L国标塑料桶，填充器上方安装一个工作灯。为保护用户利益，我们承诺：凡我司生产的系列汽车自出厂之日起，一年内或行驶二万五千公里以内，出现制造问题，我司一律实行“三包”,凡涉及底盘的售后服务均由底盘厂家按其规定执行。

　　当填料斗装满垃圾后，压缩垃圾车刮板打开，滑板带动刮板一起向下，垃圾中进行破碎和压缩，刮板向前回转，进一步压实垃圾，刮板到位后随滑板向上，将垃圾压实并装填到垃圾箱中，然后回到起始位置，整个工作自动控制，在垃圾连续不断的压填时，推铲在力的作用下，克服背压逐步后退，实现垃圾双向压缩。

　　轻限度地增大箱体有效空间和结构重心。(4)垃圾装填器垃圾装填器，装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序，实现将料斗内物料循环车箱的功能。

　　的不是私人，敬请放心，提，以免上当受骗,所以您可以放心购买。郑重承诺：销售的产品，均上牌，车辆问题不能上牌，将全额并赔偿客户损失。所有车型均采用原装底盘，我公司对产品严格把关，负责到底。　　整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩中的污水全部进入污水厢，的解决了垃圾运输中污水和垃圾撒出来的问题，关键部件采用进口部件，具有压缩比高、压力大、装载量大﹑密封性好、环保性好﹑操作方便、安全、整车利用功率高等优点。

　　在厢体的前面右侧设有进料口以及自动装料装置。在厢体的后部设有自动门，卸料时能自动打开。在制造上采用武钢产钢板，箱底板可加装不锈钢钢板，介质自卸时的性，同时箱底可根据地区的季节温度情况加装防冰冻设置，保障车辆的正常运行；通过该可实现自动装料和自动卸料功能。