安徽光伏电站预制舱壳体生产厂家高低压设备预制舱

预制舱主要特点：

全预制舱装配式变电站改变了变电站传统的电气系统布局、土建设计和施工模式，通过工厂生产预制、现场安装两大阶段来建设变电站。其标准化设计、模块化组合、工业化生产、集约化施工，使变电站建设含量高、环境污染少、精细化建设的道路。

1.在土建方面：改善了传统月电气系统布局，贯彻建筑节能、节材、节水、节地方针，力求使建筑结构轻型化，利用现场拼接工艺，变施工串连流程来缩短施工周期。

2.电气方面：需制定变电站通用设计、部件加工详图、工厂的生产工艺、现场拼接工艺、建筑取费定额、装配式建造管控六大标准体系。

3.全预制装配式变电站建造模式，需要现代预制件、钢构件的工厂做支撑，改变传统模式的重新定义。沧州
预制舱是我国电力设施发展的新科技，金属焊接结构（集装箱预制舱箱变）的预制舱体成了电力发展的重要组成部分。

1.预制舱舱体底架由型钢焊接而成，舱体骨架为焊装一体式结构，主要钢材材质应选用碳素结构钢，屈服强度不小于235MPa，应有足够的机械强度和刚度，在起吊、运输和安装时不会产生变形，GB17467《高低压集成式变电站》防冲击试验要求，并耐受以下的负荷和撞击：
a)顶部负荷：小值为2500N/㎡（树立负荷或其他负荷）；钢结构的顶部载荷为：0.85KN/㎡。
b)在面板、门和通风口上的外部机械撞击：外部机械撞击的撞击能量为20J，对应的防护等级为GB/T20138的IK10。
2.预制舱框架及顶盖均采用冷轧钢板，框架钢板厚度不得小于2.5mm；门和顶盖钢板厚度不得小于2mm；底板厚度不得小于3mm；不允许使用彩钢板、镀锌板等金属材料拼装式舱体。

预制舱性能
预制舱舱体应足够的机械强度和刚度。在起吊、运输和安装时不会变形或损伤，不会因起吊运输对舱体内设备造成的影响；具备良好的抗震性能和抗风性能。
预制舱整体防护等级不低于IP54，舱体接缝处防护等级不低于IP54，具备防尘、防潮、防凝露的效果；舱体内部采用钢板及阻燃绝缘隔板严格分成各个隔室, 各个隔室之间的防护等级为IP40。
预制舱应具有良好的防腐性能，舱体在30年内不锈蚀，其他舱体附件应达到同等的使用寿命水平。
预制舱应具备良好的隔热保温性能，舱体内温差不因外界环境温度变化大范围浮动。
预制舱设计应不易积尘、积水，舱体顶盖有明显散水坡度，不应小于5%，顶盖边沿应设有滴水沿，防止雨水回流进入舱体。
预制舱紧急逃生措施
预制舱通道门板上需设置“推杠式”紧急逃生门锁，满足人员紧急逃生要求。门锁需满足防火要求，高可靠，命。
紧急逃生通道设置醒目的安全出口指示，相关通道指示设备均需考虑应急电源，以其可靠指示。