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国泰航空公司推出香港-利雅得直达航班（国际空运新闻资讯）
寰宇一家成员国泰航空于 2024 年 10 月 28 日开始提供来往香港与利雅得的直达客运服务。

　　国泰航空每周三次的航班由空客 A350-900 飞机运营，设有商务舱、经济舱和经济舱。

　　从香港出发，航班每周一、四、六1625起飞，当地时间2135抵达沙特阿拉伯。

　　香港财政司司长陈茂波在启动仪式上表示：“重新推出的国泰航空服务象征着香港与利雅得之间的联系不断加强。”

国际空运，国泰航空

　　他补充道：“我相信这将加速我们两个城市和两个经济体之间的商业、文化和民间联系。随着香港在「」倡议中的角色不断扩大，这种联系必将加速推动两地未来的成功。它也恰切地符合沙特阿拉伯的 2030 年愿景。”

　　除利雅得外，国泰航空还运营每日往返香港和中东迪拜的航班。

　　新的客运服务也补充了国泰货运自 2021 年起运营的香港至利雅得货运服务。

　　国泰集团继续为其全球客运网络增加更多航班和目的地，到2025年，将载客飞往全球100个目的地。

Costamare购船售船双管齐下，行业优化趋势
美国上市船东Costamare近期继续实施其“以小换大、以新换旧”的战略，完成了多项二手船交易，其中包括从Oldendorff手中购入两艘61.重吨的姐妹船——“August Oldendorff”轮和“Alwine Oldendorff”轮。这标志着Costamare一年多来购入超灵便型散货船，据船舶经纪人透露，此次交易总价约5000万美元。

　　此外，自2023年初至今，Costamare已将重心转向海岬型船的收购，共购得六艘，近的一次交易为179.500载重吨的“Nord Magnes”轮，该船由Norden售出，售价约为3100万美元。Costamare目前仍有9420万美元的购船预算，计划持续至2025年底，但公司将采取更加谨慎的态度选择购买船只。

　　在出售方面，Costamare也在积极优化其船队结构，自2023年初以来，已售出15艘小型或老旧散货船，交易总额达1.8亿美元。第三季度，Costamare净利润同比增长31%，达到7890万美元，主要受益于集装箱业务收入的增长，特别是红海地区局势的不确定性增加了租船需求。期间，公司出租了七艘集装箱船，预计总收入超过1.65亿美元。

　　Costamare旗下的大型租赁船舶平台Costamare Bulkers(CBI)在第三季度的规模有所扩大，共计拥有56艘船，包括34艘纽卡斯尔型/海岬型船和22艘卡姆萨尔型船。尽管CBI在第二季度仍处于亏损状态，但亏损幅度已大幅减小，且公司高层强调，近期CBI项目的两位关键人物离职并不影响公司对散货业务的信心。

国际物流

　　资本市场方面，Costamare的股票收盘价为13.61美元，总市值约为16.3亿美元。尽管与33.7亿美元的船队净值相比，市值似乎被低估，但这反映了市场对航运股的整体保守态度。值得注意的是，Costamare的主要股东——董事长Konstantinos Konstantakopoulos及其兄弟Achilleas和Christos共同持有公司64%的股份，显示出管理层对公司未来发展的强烈信心，并确保了公司的长期稳定治理。

全球航空货运定期报告新鲜出炉(国际空运新闻资讯)
10月31日，国际航空运输协会(IATA，以下简称“国际航协”)发布2024年9月全球航空货运定期报告，9月航空货运需求持续强劲增长。

　　航空货运需求&运力

　　全球航空货运总需求，按照货运吨公里(CTKs*)同比2023年9月增长9.4%(国际需求增长10.5%)，连续14个月增长。

　　航空货运运力(可用货运吨公里，ACTKs)同比2023年9月增长6.4%(国际运力增长8.1%)。在很大程度上得益于国际腹舱运力10.3%的增长，年运力连续41个月保持两位数增长。

国际空运

　　航空货运运营环境的重要指标变化

　　1. 9月，工业生产同比增长1.6%，全球商品贸易连续六个月增长2.8%。月度贸易增长1.4%，为七个月来高水平。

　　2. 9月，全球制造业产出的采购经理人指数(PMI)和新出口订单指数均低于50，分别收缩至49.4和47.5。

　　3. 以年度消费者价格指数(CPI)为基础的美国整体通胀率在9月下降了0.2个百分点，降至2.4%，标志着通胀连续第七个月得到缓解。同期，欧盟的通货膨胀率下降0.3个百分点，降至2.1%，延续了2023年1月的表现。中国9月消费者通胀率保持在0.4%的低水平。

　　国际航协理事长威利·沃尔什先生(WillieWalsh)表示：“9月的表现为航空货运市场带来持续利好。货运量同比增长9.4%，继续创下历史新高。收益也有所改善，比2023年增长11.7%，比2019年水平高出50%。表明今年货运将有望强劲收官。从长期趋势来看，航空货运将密切关注美国大选结果，以评估美国贸易政策的走向。”

　　2024年9月各区域表现

　　亚太航空公司9月航空货运需求同比增长11.7%。运力同比增长8.5%。

　　北美航空公司9月航空货运需求同比增长3.8%。运力同比增长4.2%。

　　欧洲航空公司9月航空货运需求同比增长11.7%。运力同比增长7.5%。

　　中东航空公司9月航空货运需求同比增长10.1%。运力同比增长2.9%。

　　拉美航空公司9月航空货运需求同比增长20.9%，在所有地区中增长快。运力同比增长7.9%。

　　非洲航空公司9月航空货运需求同比增长1.7%，在所有地区中增长慢。9月运力同比增长13.9%。

　　贸易航线增长：国际航线连续五个月大幅增长，9月同比增长10.5%。在海运运力持续受限的情况下，航空公司正受益于美国和欧洲不断增长的电商需求。