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配电柜分级
1、配电设备，统称为动力配电中心。它们集中安装在企业的变电站，把电能分配给不同地点的下级配电设备。这设备仅靠降压变压器，故电气参数要求较高，输出电路容量也较大。
2、二级配电设备，是动力配电柜和电动机控制中心的统称。动力配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合；电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合。它们把上配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。
3、末级配电设备总称为照明动力配电箱。它们远离供电中心，是分散的小容量配电设备 。

配电柜特点
产品还采用大屏幕液晶触摸屏，对电压、电流、频率、有用功率、无用功率、电能、谐波等电力品质做的监控。用户对机房配电系统运行状况一目了然，以便于及早发现安全隐患，及早风险。
除此之外，用户还可选择ATS、EPO、防雷、隔离变压器、UPS维护开关、市电输出分路等功能，确保机房配电系统的安全和稳定。

配电柜操作规程
一、配电柜为船舶配电八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。
二、发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。
三、配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。
四、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。
五、停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。
六、交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。
七、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。
八、发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。
九、充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。
十、正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。
十一、以上各点希望轮部成员严格遵守。

低压配电柜的额定电流是交流50Hz，额定电压380v的配电系统作为动力，照明及配电的电能转换及控制之用。该产品具有分断能力强，动热稳定性好，电气方案引灵活，组合方便，系列性、实用性强，结构新颖等特点。

低压配电柜的保养的内容及步骤：
1、检修时应从变压器低压侧开始。配电柜断电后，清洁柜中灰尘，检查母线及引下线连接是否良好，接头点有无发热变色，检查电缆头、接线桩头是否牢固可靠，检查接地线有无锈蚀，接线桩头是否紧固。所有二次回路接线连接可靠，绝缘符合要求。
2、 检查抽屉式开关时，抽屉式开关柜在推入或拉出时应灵活，机械闭锁可靠。检查抽屉柜上的自动空气开关操作机构是否到位，接线螺丝是否紧固。接触器触头表面及四周的污物，检查接触器触头接触是否完好，如触头接触不良，必要时可稍微修锉触头表面，如触头严重烧蚀（触头点磨损至原厚度的1/3）即应更换触头。电源指示仪表、指示灯完好。
3、检修电容柜时，应先断开电容柜总开关，用10mm2以上的一根导线逐个把电容器对地进行放电后，外观检查壳体良好，无渗漏油现象，若电容器外壳膨胀，应及时处理，更换放电装置、控制电路的接线螺丝及接地装置。合闸后进行指示部分及自动补偿部分的调试。
4、受电柜及联络柜中的断路器检修：先断开所有负荷后，用手柄摇出断路器。重新紧固接线螺丝，检查刀口的弹力是否符合规定。灭弧栅有否破裂或损坏，手动调试机械联锁分合闸是否准确，检查触头接触是否良好，必要时修锉触头表面，检查内部弹簧、垫片、螺丝有无松动、变形和脱落。

低压配电柜各级开关均采用自动空气开关，其作用是：
在正常情况下作不频繁合、分电路或启动、停止电动机等，在线路或电动机发生过载、短路或欠电压等故障时能自动切断电源，保护线路和设备。
一般设置瞬时、短延时、长延时3级过电流保护装置，各级自动空气开关的保护整定应注意选择性分段保护的配合，这样才能可靠切断故障电路，防止越级跳闸，扩大停电范围。