广东城区全新东风凯普特

91租车与国内的新能源商、制造商强强联合，同时依托于新能源发展战略，与合作伙伴共同打造强大的运营体系，让新能源物流车就在客户身边。

新能源货车在一定程度上比传统燃油货车更环保，能够降低排放物的排放。此外，新能源货车通常拥有更低的运营成本和更高的能源利用率。

东风凯普特纯电动EV350的前脸较为传统，方方正正，前格栅分为四个部分，和大灯交相辉映，不规则的大灯形状让见惯了货车的我们有一种耳目一新的感觉。

东风凯普特纯电动EV350内部有一个USB充电口，手机没电时可以及时充电；EV350可以在仪表盘上显示出主要的整车故障代码，如果车辆发生故障，在仪表盘上可以清晰显示出故障位置；另一端的东风股份通过远程监控，接收反馈回来的信息，根据危险程度，提醒司机进行维修。

东风凯普特EV350厢式4.2米货车作为电动轻卡标志车型，它的动力电池方面，车型搭载的苏州汇川永磁同步电机，额定功率60kW，额定电机扭矩150N.m，峰值达到了320N.m，电池动力水平相较于同级车型为主流水准。

动力电池则是采用了两块亿纬的电池包。两块电池包的总电量达到了86kWh，等速续航里程达到320km，实测标载货能够跑220km以上，加上东风在三电集成控制上的优化，城配续航能力还是很有保障的。同时车辆标配快充口支持快充，1小时左右便能够充满两块电池，补能效率不错。

货箱外观尺寸为5995x2100x3090mm，货箱尺寸达到了4130x2030x2100mm，内部容积达到了17.6方，整车尺寸在轻卡中符合新规，并且1850mm的驾驶室配合3308mm的轴距，能够在城市内让车辆通过性更加轻松自如。 车辆带电量回收系统，动能回收系统，原理是根据电机反托来进行能量回收，并在刹车时电机利用车辆前行的惯性变成发动机，一边给电池充电，一边提供制动力，来减少刹车系统的损耗，从而能量节约了10%-15%的电能，还降低刹车片的磨损节约了保养成本。

整体来看，这台东风凯普特EV350相比于燃油版车型优势明显，在北上广深这类限行较为严格的大城市，还是有相当大的市场前景的。并且目前高企的油价，让燃油车运输成本直线上涨，选择一台电动轻卡跑运输也不失为一个不错的选择。

新能源物流车是新能源汽车的重要组成部分，具有节能环保、低噪音、经济性好等优势，在物流行业具有广阔的应用前景。