回收量不够，制约再制造企业持续发展。政策上的限制也让汽车零部件数量偏小。根据仍在实施的307号令《报废汽车回收管理办法》规定，包括发动机、变速器、前后桥在内的“五大总成”交售给钢铁企业作为生产原料。但实际上，在这些总成中，有不少是可以再制造的资源。这就从政策上造成了再制造企业回收量不够。
当前要推动汽车零部件再制造行业健康有序发展，要多管齐下，综合运用法律、经济和必要的行政手段加以推进，特别是对当前行业内普遍存在的私拆滥解现象，应该加大行政执法力度，坚决取缔不法企业和小作坊式窝点。
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汽车配件报关中属于自动许可证申领范围的料件：
1、申办网上帐户是否开通
2、是否需要审批
3、是否属于招标申领范围的产品
汽车配件报关中能效鉴定范围的料件进口：
登陆认监网查询是否通过鉴定/是否已备案/是否可以办理非能效鉴定
汽车配件进口报关资料
1、货物装箱单
2、货物商业
3、货物商业合同
4、货物原产地证
5、货物相关的其它证件，如3C,等特殊文件
6、提单
发动机进口分为全新的和二手的进口，发动机的不同状态进口报关所需的单证及过程略有不同，下面就以全新的发动机来讲述下如何进口报关？
汽车配件（发动机）一般贸易进口流程：
1. 根据客户提供的进口货物具体资料或者装箱单资料，整理出/佳的进口方案；
2. 根据方案按照货物相关的海关监管条件向相关部门申报，备齐报关文件；
3. 整理报关文件，向主管海关递单申报；
4. 在与相关的海关审单人员配合下，海关审单人员会依据与约定的申报价值审单通过开立海关缴款单； 5. 根据海关出具的关税、增值税缴款单金额付款完成付款手续，海关盖章放行；
6. 放行提货；简单流程：接受申报→审核单证→查验货物→办理征税→结关放行派送