输送泵广西耐磨损DA多级泵批发

柴油机多级泵具体由柴油机单级双吸离心泵、柴油机单级单吸泵与电器仪表等设备整套安装组合而成，整体设备的性能非常，具体表现为自动化程度高，结构紧凑，故障自动报警及接受启动信号等等。

柴油机多级泵的装配程序如下：
1、将止回阀钢球放人柱塞套的顶部。注意：一定要使所有的配合表面部分清洁并且刺或其他缺陷，否则可能导致流量或转矩不正确。若有则研磨修整；
2、修理多级泵时，只有柴油机多级泵需要柱塞套和多级泵体之间的垫圈；
3、握住柱塞套并使止回阀球向上，将新多级泵体的螺纹销装入柱塞套中(圆柱销已不再使用)；
4、将多级泵柱塞浸在清洁的多级泵试验油中，并将其装到多级泵体上(不带弹簧)；
5、转动多级泵和柱塞使柱塞套朝上，将喷嘴头放到柱塞套上；
6、用发动机润滑油润滑喷嘴头紧帽的喷嘴头凸缘接触表面，并将它们装到多级泵体上用手指拧紧喷嘴头紧帽，然后再回松1/4圈；
7、升起夹具上的螺柱；
8、将多级泵插入到此夹具中；
9、将多级泵卡板套插在多级泵体的平面上；
10、将多级泵紧帽扳手套到多级泵紧帽上；
11、润滑夹具上的螺柱和螺钉的螺纹，上油高度以足够拧紧多级泵为止；
12、将夹具上的螺柱拧至8.5N.m转矩或使夹具上的空汽缸充压至483kPa，使喷嘴头与柱塞对中；
13、用可拆式扳手和紧帽扳手上紧喷嘴头紧帽，转矩值；
14、从夹具上卸下多级泵，小心不要让喷嘴头碰在螺柱上；
15、用手检查嘴头和柱塞的对中情况。卸下柱塞并在上面涂上燃油或试验油。将工具安装到柱塞上；
16、垂直握住多级泵(喷嘴头向下)，让柱塞滴几滴油进入喷嘴头中；
17、将约12.7 mm的柱塞插入到柱塞套中，柱塞顺利滑人；
18、用手撑住柱塞接管使柱塞紧压在喷嘴头座面中转动90°；
19、握住多级泵使喷嘴头向上，当快速向上提起多级泵时，柱塞应能从多级泵中滑出；
20、如果柱塞滑不出来，可卸下柱塞，在柱塞顶上涂油并重复进行试验；
21、从多级泵体上卸下柱塞并用试验油润滑柱塞。如果多级泵是顶部限位形式，应将弹簧座装在柱塞上并将它们插入多级泵体；
22、另一种检查喷嘴头喷孔畅通情况的方法如下：
①卸下柱塞和弹簧；
②向柱塞套和喷嘴头中注满燃油；
③将柱塞连同工具，不带弹簧插入多级泵中，使燃油从喷孔喷出。警告：在时候，当燃油从喷嘴头喷孔喷出时，手和身体一定要避开油束以防受伤；
④卸下柱塞装上弹簧，如有弹簧座则应装上弹簧座；
23、将新的O形圈上油并装到多级泵相应的槽中口注意：氟橡胶O形圈的识别标记是有一根绿带;K型发动机多级泵需用3个不同的O形圈；
24、安装新型的进油滤网及固紧圈，装配好以后，放在一个干净的地方以备进行渗漏试验。

多级泵的构造及原理
多级泵主要由定子、转子、轴承和轴封部分组成：
1、多级泵定子部分主要由吸入段、中段、吐出段和导叶等组成，有拉紧螺栓将各段夹紧，构成工作室。D型泵一般水平吸入，垂直向上吐出；用于是油田注水时，泵进出口均垂直向上。DG型多级泵出、均垂直向上。 　
2、多级泵转子部分主要由轴、叶轮、平衡盘和轴套等组成。轴向力由平衡盘平衡。 　　
3、多级泵轴承主要由轴承体、轴承和轴承压盖等组成，轴承用油脂或稀油润滑。 　　
4、多级泵轴封采用软填料密封，主要由进水段和尾盖上的密封函体、填料、挡水圈等组成。D型泵水封水来源于泵内的压力水。DG型泵水封水来源于外部供水。 　
5、多级泵转动，泵通过弹性联轴器由原动机直接驱动。从原动机端看泵，泵为顺时针方向旋转。D、DG 型泵是卧式单吸多级节段式离心泵。供输送清水（含杂质量小于 1% ，颗粒度小于 0.1mm ）或物理化学性质类似于水的其它液体。D型泵输送介质温度小于 80℃ ，适用于矿山排水、油田注水、工厂和城市给、排水等场合。油田注水泵根据介质的腐蚀性，泵采用不同的材质。DG型泵输送介质温度小于 105℃ ，适用于各种锅炉给水。

二、工作原理：
　　多级泵是离心泵的一种，也是依靠叶轮的旋转在获取离心力，从而物料。待气体密度达到机械真空泵的工作范围而被抽出,从而逐渐获得高真空。
　　在多级泵体中装有适量的水作为工作液。当叶轮按顺时针方向旋转时，水被叶轮抛向四周，由于离心力的作用，水形成了一个决定于泵腔形状的近似于等厚度的封闭圆环。水环的下部分内表面恰好与叶轮轮毂相切，水环的上部内表面刚好与叶片接触（实际上叶片在水环内有一定的插入深度）。此时叶轮轮毂与水环之间形成一个月牙形空间，而这一空间又被叶轮分成和叶片数目相等的若干个小腔。 　　如果以叶轮的下部0°为起点，那么叶轮在旋转前180°时小腔的容积由小变大，且与端面上的吸气口相通，此时气体被吸入，当吸气终了时小腔则与吸气口隔绝；当叶轮继续旋转时，小腔由大变小，使气体被压缩；当小腔与排气口相通时，气体便被排出泵外。



多级离心泵组装--5点注意事项
多级离心泵组装时应注意的问题如下：
1、多级离心泵在组装时，所有螺栓、螺母的螺纹都要涂抹一层铅粉油。
2、组装后叶轮后，要测量其轮毂与平衡盘轮毂两端面间的轴向距离，根据此轴向距离决定其间挡套的轴向尺寸。
3、挡套与叶轮轮毂、挡套与平衡盘轮毂之间的轴向间隙之和为0.30~0.50mm。因为多级泵在开车初期，叶轮等轴上零件先受较高温度的介质的影响，而轴受热影响在其后，它们的膨胀有时间之差。留有0.3~0.5mm的轴向间隙，是为防止叶轮、平衡盘等先膨胀而互相顶死，以致造成对轴较大的拉伸应力。
4、装平衡盘座压圈时，要将其上面的一个缺口对准平衡水管的接口。否则，平衡水管被堵死，整个轴向平衡装置就失去作用。
5、长杆螺栓在组装之初，只能略微紧一紧。带整台多级泵在现场就为之后，在根据记录数据对长杆螺栓进行紧固。紧固时一定要对称操作，否则将造成各段之间密封不良。
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多级泵的拆卸注意事项
在拆卸多级泵时，先应对其两端的轴承(一般为滑动轴承)进行检查，并测量水泵在长期运行(一个大修间隔)后轴瓦的磨损情况。
轴瓦的径向间隙一般为1‰～1.5‰D (D为泵轴直径)，若测出的间隙超过标准，则应重新浇注轴瓦合金并研刮合格。此外，还应检查轴瓦合金层是否有剥离、龟裂等现象，若严重影响使用，则应重新浇注合金。在轴瓦检测完毕后，即可按顺序拆卸，并注意做好顺序、位置标记。
静止部件的拆装
在泵体全部分解后，应对各个部件进行仔细检查，若发现损坏或缺陷，要予以修复或更换。本节将介绍对静止部件的检查与修复。

多级泵安装步骤长沙东方提供
1.安装前检査水泵和电机的完好情况。
3.泵与底座安装有两种方式，一种是直接装在水泥基础上的刚性连接，另一种是采用JGD型减振器安装的柔性连接。
4.直接安装可将泵安放在基础上垫高30-40毫米(准备充填水泥浆之用).然后进行校正，并穿好地脚螺栓，充填水泥砂浆，经3~5天水泥干涸后.重新校正，待水泥完全干涸后，拧紧地脚螺栓的螺母.
5.安装管路吋，多级立式离心泵逬、出水管路都应有各自的支承，不应使泵的法兰承受过大的管路重量。
6.泵用于有吸程场合，进水管端应装有底阀并且进出口管路不应有过多弯道.同时不得有漏水.漏气现象存在。
7.在逬口管路上好装有过滤网，以防杂质进入叶轮内部.滤网的有效面积应是进水管面积的3~4倍，以液体的自由畅通。
8.为了维护和使用方便安全，在泵的进.出口管路上各安装一只调节阀及在泵出口附近安装一只压力表.以泵在额定范围内运行，确保泵的正常运行和使用寿命。
9.逬口如需扩径连接，请选用偏心异径管连接头。