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二、设计要简单和易读 地铁中的乘客千千万万,并且流动性也是十分的,对于导向性类型的标识标牌、禁止类标识标牌、警示类标识标牌等来说,本身地铁里的标识标牌就需要乘客边移动边阅读,只有这样才能地铁乘客在有限的空间里进行快速、有序的疏散与流动;地铁里关于标识标牌的设计要尽量简单且易读,要求准确的使用相应的文字信息 与图形,并且在标识标牌上的信息不能使用具有歧义意味的图形与文字。

在一些比较发达的地区,地铁对大家来说都以已经是很熟悉的事物了,任何一条单地铁线路标识标牌设计的风格都应该保持统一一致性;每一个地铁站的出入站口都有自己的特的地方,一般情况下地铁的转换站和两头终点站的规模是比较大的,因为在这期间人流量也是大的,所以关于地铁里的标识标牌设计可以彰显自己的个性。 以上就是今天带给大家的内容分享,希望对大家有所帮助,同时也感谢大家一直以来的关注与支持!

条件3,高标准的规章制度,刚才提到了工艺和人オ队伍的题,我们可以把前面两个条件看成是基础设施,而怎么样发挥这个基础设施的价值,就需要依赖软实力了,这里面很重要的一个方面就是规章制度,机器设备是死的,而人是活的,人如果没有严格遵守相关的操作流程,制造出来的产品很有可能就是次品,不良品,这样的话就谈不上了,连合格都不是,所以,无论是标识标牌产品的那个阶段,都应该有严格的规章制度作为保障,无规矩不成方圆,在哪里都是适用的。

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