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中东快递市场具有以下特点和现状:
市场增长快速:中东地区电商行业发展迅猛,电商市场规模持续扩大。迪拜南部电子商务区的报告显示,2018年至2022年期间,中东、北非地区的电子商务规模以32%的年复合增长率增长,预计2026年市场总规模将达到570亿美元。
中国企业积极布局:包括深圳合联等在内的中国快递物流企业陆续布局中东市场。例如,极兔速递在中东地区的网络已涵盖多个国家,并提供快递 C2C 服务、国际快递 B2C 服务、海外仓、跨境电商物品清关、COD 代收款服务等;菜鸟在迪拜建立了核心节点,并通过不同航线组合覆盖中东地区;京东物流在迪拜建设自营仓等。
物流服务升级:为解决中东地区物流的痛点,如时效长、不能送货上门等,一些企业进行了物流服务升级。例如,速卖通联合菜鸟国际快递推出的升级服务,可将履约时效从原来的30天缩短至12天,同时降低物流成本,并实现送货上门。
高快递单价:与国内快递市场单票价格及收入不断下探相比,沙特单件快递的平均价格接近5美元(约合人民币36元),这仅仅是电商件价格,如果是个人寄件,甚至需要7美元起步。
存在诸多挑战:
中东地区的快递物流基础设施仍不完善,电子信息化程度低,IT 系统普遍落后,部分国家难以给客户提供货物及时跟踪信息,较难满足电商快递的配送要求;从市场体量上来说,日均单量也远低于东南亚和中国市场。
企业竞争激烈,除了中国快递企业,中东本土快递企业 Aramex 以及 FedEx、DHL 等国际物流也在该地区深入布局。
中东地区包含多个国家,各国在宗教派别、国家政策、经济发展等方面差异较大,实际业务经营中需要单对待,做好前期投资调研,不可简单套用经验。一些国家开始实施新的电商法规,要求提供更详细商品和配送信息,这需要物流企业提供更的技术解决方案。
总体而言,中东快递市场潜力较大,但也面临着基础设施、竞争和法规等方面的挑战。企业需要不断适应和改进,以更好地满足该地区的物流需求。同时,随着市场的发展和变化,中东快递的现状也在不断演变。

中东人的购物消费习惯具有以下特点:
注重品质:
倾向于购买、的产品,愿意为商品支付较格。
对品牌有较高的忠诚度,品牌往往更受欢迎。
社交和家庭影响:
购物决策容易受到家人、朋友和社交圈子的影响。
喜欢在家庭聚会或社交活动中交流购物经验和推荐产品。
节日消费:
在宗教节日如斋月、开斋节等期间,消费支出大幅增加,购买礼品、装饰品和食品等。
节日期间更愿意追求豪华和特的商品。
对时尚和美容的热爱:
尤其是女性,关注时尚潮流,热衷于购买时尚服装、饰品和化妆品。
男性也注重个人形象,对美容和护理产品有一定需求。
电子产品需求高:
对智能手机、电脑、平板等电子产品有较大兴趣。
追求配置和新技术。
家居装饰重视:
喜欢装饰家居,购买豪华的家具、地毯和装饰摆件。
注重家居用品的美观和舒适。
线下购物体验:
尽管电商发展迅速,仍喜欢亲自去商场购物,享受购物的过程和服务。
但线上购物的接受度也在逐渐提高。
货到付款偏好:
货到付款(COD)是常见的支付方式之一。
对在线支付的安全性有一定顾虑。
例如,在开斋节期间,中东人会大量购买传统的开斋节服饰和特色美食,商场和市场会变得格外热闹。

货运用词语中英文对照 货物: goods /freight / cargo 运输: transportation / transit / conveyance 运送: to transport / to carry / to convey 运输业: transportation business / forwarding business / carrying trade 运输代理人: a forwarding agent 承运人: a freight agent / a carrier 船务代理人: a shipping agent 陆上运输: transportation by land 海上运输: transportation by sea 货物运输: goods traffic / freight traffic / carriage of freights / carriage of goods 货轮: cargo boat / freighter / cargo steamer / cargo carrier 火车: goods-train / freight-train 卡车: goods-van / goods wagon / freight car / truck 货运办公室: goods-office / freight-department 运费率: freight / freight rates / goods rate 运费: carriage charges / shipping expenses / express charges 车费: cartage | | portage 运费预付: carriage prepaid | | carriage paid 运费到付: carriage forward | | freight collect 运费免除/免费: carriage free 协定运费: conference freight | | freight rate 运费清单: freight account 托运单:way-bill | | invoice 运送契约: contract for carriage 装运: shipment | | loading 装上货轮: to ship | | to load | | to take on a ship 装运费: shipping charges | | shipping commission 装运单/载货单 shipping invoice 装运单据:shipping documents 大副收据: mates receipt 装船单: shipping order 提货单: delivery order 装船通知: shipping advice 包裹收据: parcel receipt 准装货单 shipping permit 租船契约 charter party 租船人 charterer 程租船||航次租赁 voyage charter 期租船 time charter 允许装卸时间 lay days | | laying days 工作日 working days 连续天数 running days | | consecutive days 滞期费 demurrage 滞期日数 demurrage days 速遣费 despatch money 空舱费 dead freight 退关 short shipment | | goods short shipped | | goods shut out | | shut-outs 赔偿书(信托收据) letter of indemnity | | trust receipt 装载 loading 卸货 unloading | | discharging | | landing 装运重量 shipping weight | | in-take-weight 卸货重量 landing weight 压舱 ballasting 压舱货 in ballast 舱单 manifest 船泊登记证书 ships certificate of registry 航海日记 ships log 船员名册 muster-roll (船员,乘客)健康证明 bill of health 光票 clean bill 不清洁提单 foul bill 有疑问提单 suspected bill

货物一旦出险,请提供以下文件: 运单原件(正本运单) 保险单(正本) 航空公司出示的破损及丢货证明,保险单上所注明当地保险公司所出示的丢货或货的破损证明及照片,正本箱单及发票 . A、被保险人:请详细填写被保险人公司全称 B、标记: 如有唛头请详细填写 C、包装及数量: 在此栏中请详细填写包装种类及数量,如属玻璃易碎品请事先通知,按保险公司要求进行包装 D、保险货物项目:请详细将中英文品名填写入此栏,如有其它特殊或附加名称也请详细填写 E、保险金额(%):以人民币填写 F、运输工具:请以by air、by sea、by car字样填写(如是海运,请用英文写明船名及船期) G、以出港日期为准 H、提单号: 真实的运单号 I、赔付地点: 详细地址 J、FROM: 详细地址 K、TO: 详细地址 L、承保险别:需要保何种保险,请在此注明 M、投保人签章: 填单人

特快专递的时效性航空快运,运价大于航空快运,货量小于航空快运。   特快专递的运输方式是立体式的,可以是航空、铁路、公路、水路运输,货物流通派送区域广泛,通过二级、三级站中转、分拨。货物派送可以抵达乡村。虽然快件运作成本低,货物也能及时派送完毕,但是由于货物流通中间环节增多,安全系数低于航空快运。   航空快运的运输方式只能是:航空。货物流通派送以二点之间的城市区域为主。需二级、三级中转、分拨的派送区域,一般以汽车运输直达派送为主,不进行中转。二程运输成本相对较高。适合大宗货物、易碎品等运作。

所谓班机运输是指在固定航线上定期航行的航班。班机运输一般有固定的始发站、到达站和经停站。   按照业务的对象不同班机运输可分为客运航班和货运航班。顾名思义,后者只承揽货物运输,大多使用全货机。但由于到目前为止国际贸易中经由航空运输所承运的货量有限,所以货运航班只是由某些规模较大的的航空货运公司或一些业务范围较广的综合性航空公司在货运量较为集中的航线开辟。对于前者,一般航空公司通常采用客货混合型飞机,在搭乘旅客的同时也承揽小批量货物的运输。   由于班机运输有固定的航线、挂靠港、固定的航期,并在一定时间内有相对固定的收费标准,对进出口商来讲可以在贸易合同签署之前预期货物的起运和到达时间,核算运费成本,合同的履行也较有保障,因此成为多数贸易商的航空货运形式。特别是近年来货运业竞争加剧,航空公司为体现航空货运的快速、准确的特点,不断加强航班的准班率(航班按时到达的比率),强调快捷的地面服务,在吸引传统的鲜活、易腐货物、贵重货物、急需货物的基础上,又提出为企业特别是跨国企业提供后勤服务的观点,正努力成为跨国公司分拨产品、半成品的得力助手。   但另一方面,班机运输由于多采用客货混合机型,航班以客运服务为主,货物舱位有限,不能满足大批量货物及时出运的要求,往往只能分批运输。再有,不同季节同一航线客运量的变化也会直接影响货物装载的数量,使得班机运输在货物运输方面存在很大的局限性。

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