天津河东直臂道闸功能

道闸常见问题
一、道闸杆落下后又自动起来原因：
1、落限位未限到位，即闸杆落下后道闸行程限位开关 红灯没亮，通过调节限位片即可解决。
2、弹簧拉力过大导致，可通过调节道闸内弹簧下部弹簧调节螺母或松弹簧丝杆解决。
3、地感线圈导致，原因有可能为车检灵敏度过高或线圈附近有金属物干扰所导致，通过调节车检灵敏度可解决。
二、刷卡或者遥控都无法起/落杆
原因：电机卡死，通过旋转（活动）电机下方的黑色小 转子即可解决。
三、启用道闸时，一定要确定车辆检测器是否插好！正常运行时，注意提醒行人车过落杆（尤 其老人和小孩）。
接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。

机械特点
1．采用具备软件陷阱与硬件看门狗的单片机控制，死机；

2．采用精密的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力距为零，从而大限度的减小驱动功率和延长机体寿命；

3．箱体采用的防水结构及的室外型喷塑处理，坚固，不褪色。

电气特性
* 采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永无磨损偏移.；

* 采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花干扰，高可靠工作；

* 采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏；

* 采用双重机械行程开关，进行切电总保护；

* 光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯。