甘肃临夏白光通讯铁塔警示障碍灯D型低光强障碍灯

低光强航空障碍灯分为A型低光强障碍灯、B型低光强障碍灯、C型低光强障碍灯、D型低光强障碍灯共四种障碍灯。每一种类型的低光强航空障碍灯都有不同的安装要求和安装须知。每一高度层的低光强航空障碍灯的数量和布置都做到在每一个方位角都能将物体标明出来。

中光强白色障碍灯灯光色泽为白光/红光，白光全天适用，白天、黎明和黄昏时发光强度通常为20000cd，夜晚发光强度通常为2000cd。高光强白色障碍灯灯光色泽为白光，全天适用，白天发光强度通常为200000cd，黎明和黄昏发光强度通常为20000cd，夜晚发光强度通常为2000cd。

很多类型的普通灯具都不会对品质性能有较高的要求，但航空障碍灯由于要长期在户外面对日晒雨淋、狂风暴雪等各种环境，所以对灯具的抗冲击、抗UV、耐老化、防水防潮等多个方面都有着较高的品质要求，并且严格要求灯具的质量要符合民航局的检验合格标准，只有具备合格检测报告才算是通过的产品。

低光强航空障碍灯是指安装在高度低于周围地面45米以下的障碍物上的航空障碍灯。主要安装在机场附近高度不足45米以上的建筑物或是障碍物上。当障碍物高度周围地面45米以上时，可搭配中光强航空障碍灯组合使用来标明障碍物的可视宽和可视高，来辅助航空的飞行安全。

航空障碍灯行业是具备相应一定的性，对该产品领域不熟悉的情况，会影响产品的后续安装、使用、维护，所以这就需要厂家提供的售后服务，为客户提供的产品指导，和及时的售后维护服务，这样才能避免后续灯具出现的各种问题，可以更加省心。

中光强航空障碍灯又会根据情况细分两种类型，分别是A型和B型的障碍灯，两者的主要区别在于光源的颜色不同，在光强上也有差别。根据民航总局规定，A型中光强障碍灯为白色闪光灯，而B型则为红色闪光灯，两者亦都通常是根据情况搭配使用。

航空障碍灯是在航空领域广泛应用的特殊灯具，为了避免层建筑物对飞行航机造成影响，一般都需要在高层建筑上安装航空障碍灯，以达到明显的警示作用，那多高的建筑物需要安装航空障碍灯？我国的《民航法》以及《民航技术标准》都对航空警示灯的安装标准作出了明确的规定：在跑道两端15公里喇叭口以内的起飞爬升面以及以跑道为中心半径为4公里以内的内水平面，45米的建筑设置航空警示灯。

航空障碍灯是标示障碍物的助航灯光，属于助航灯光行业。为了与一般用途的照明灯有所区别，大部分航空障碍灯不是恒定光而是闪光，低光强航空障碍灯为红色恒定光，航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。

说起航空障碍灯肯定许多人都是一头雾水，不知道这个东西是干嘛用的，其实，许多人虽然没见过，但是肯定有在电视上看到过一些机场塔台和大厦、烟囱的楼顶都会有一种灯光强烈的类似于警灯的红色圆灯吧，这个就是航空障碍灯了。它的作用就是给低空飞行的飞机提供照明警示的作用，防止飞机在恶劣天气和下降时由于看不清周遭情况而出现事故。