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第三，恢复和保护蓝天白云。在发展经济的主旋律下，我国更注重建立现代供应链体系、注重绿色生态友好、注重社会和谐；创新、协调、绿色、开放、共享理念正供给侧改革不断深化。据公开报道，目前我国铁路、水运、公路单位周转量运价比（普货）约为1：.13：2.6，能耗比约为1：.7：5.2，碳排放比约为1：1.3：1.9，铁路运输在实现绿色、低碳新经济的目标要求下，显现优势。我国有着多的人口，有着广袤的土地和不断发达的农业，有着完备的第二部类制造业体系，是工业品产量、品类多的世界工厂；疆域辽阔，产业纵深深刻，物流应用场景丰富、发展空间广阔，正值商贸物流成熟以及工业物流兴起的历史相遇；这是物流与交通运输业发展肥沃的土壤。

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始发站：毕节车站【加油站】 (为防止耽误您的行程，请提前电话联系)。

终点站:桂林汽车站

发车时间：8:00

运行时间： 7/25 小时

执行票价：？？/ 元

毕节到桂林客运客车天地汇供应链管理有限公司CEO徐水波指出，据统计，中小微物流企业约76万家，占据9%的国内物流市场，融资难已成为中小物流企业发展的阻碍，第三方物流企业发展物流金融将有助于帮助中小企业解决资金问题。总结上物流金融的发展，发展物流金融有两种方式，一种是以物流为主走向金融的模式，如UPS在国外收购一家银行，配合强大的物流来发展物流金融。另一种是以金融为主结合物流的模式，荷兰万贝银行就是在各地拥有自己的仓储中心，来发展物流金融。

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据测算，在全社会货物运量中铁路货运比重每提高一个百分点，就可节约社会物流成本212亿元。而目前铁路货运比重仅占17%左右。目前是第二大物流强国。物流业已经如此发达，铁路理应担当主力军。广东省物流协会秘书长马仁洪认为，在互联网愈来愈受到主流价值肯定的背后，铁路依托互联网平台整合货源加快交易，为提速全社会物流行业发展发挥了积极作用。而物流池莉教授认为，铁路努力把9536网打造成的运力池，应该是铁路融入现代物流发展的价值选择。