家用轿车报废年限新规——报废年限
家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。
年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。
黄标车报废回收、按排放限值比较，一辆黄标车的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车，这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应管控和淘汰。
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如果报废不按流程去办，这辆车会一直存在你名下，并且无法注销。因为你没有合格的车辆报废，所以在购买新车会有很多限制，以及在上牌照手续也会有很大的影响。有的车主觉得把报废汽车过户到一些老人名下，转户后再进行处理。但是这样做是违规的，而且过户也需要钱。小编觉得，车管所禁止车主私自处理报废车，实际上也是为了市场的稳定。也避免了一些不法分子利用汽车零件加工再销售，或者套用车主车辆信息去做违法违规的事情。所以正规车辆报废了之后还是走正规流程，不要为了一点小钱动歪脑筋，给自己带来不必要的麻烦。
车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式机械车无使用年限限制：
1、出租车(小、微型)8年；
2、旅游、公路客运车(大型、中型)15年；
3、非营运的大、中型汽车20年；
4、微型载货汽车12年；
5、重、中、轻型载货汽车15年；
6、半挂牵引车15年；
7、非营运的小、微型汽车无使用年限。超过15年以后每年检验2次，检验不通过的，强制报废。
报废面包车回收的用途有几个方面：
1. 再制造：报废面包车可以进行拆解，将其可重新利用的零部件进行再加工，用于修复或再制造其他车辆，节省资源和减少废物排放。
2. 金属回收：废弃面包车中的金属部分可以经过拆解和分离后进行回收，在再加工后，可以用于制造新的金属制品。
3. 环保处理：报废面包车中的有害物质和污染物需要得到正确的处理，以避免对环境和人体健康的影响。这些物质可以通过的废物处理厂进行处理或处理。
4. 非金属回收：面包车中的非金属部分，如塑料、橡胶等，可以进行回收再利用，用于制造其他塑料制品或橡胶制品等。
总之，报废面包车回收的主要目的是资源再利用和减少环境污染，促进可持续发展。