南沙安置房项目隔音墙欢迎咨询,隔音屏

声屏障基础全部用混凝土灌注密实后，其表面应与路基表面衔接平顺。
声屏障基础混凝土强度的检验应符合本标准第11.2.18条的规定。

声屏障基础距线路中心线位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表13.4.9的规定。

声屏障造价低:不仅产品生产成本低，且由于产品重量轻可大幅减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，降低工程造价;

声屏障使用耐久性好:菱镁声屏障耐水、耐火、耐腐蚀、抗紫外线，不受雨、雪、风、沙等恶劣气候的侵蚀，使用寿命长;

声屏障适用范围广阔:根据不同需要可加工生产菱镁隔音板及菱镁吸音板，适用于公路，轻轨，铁路，涵洞，隧道等交通领域和各种工业厂房、车间及住宅小区等领域。

前景:随着中国经济的高速发展、城市化进程的不断加快，高速公路、铁路、城市轨道交通等交通方式得到快速发展，这些道路在建造时难免要穿过人口集中的居住区，所产生的交通噪声给道路附近居民的工作、生活、学习带来了一定的干扰。全国环境监测结果表明:道路交通噪声中约有17%的城市属于中度污染、49%的城市属轻度污染，建立声屏障解决交通噪声污染成为城市道路噪声控制的主要方式。菱镁声屏障因其特优势得到了快速发展，已广泛应用于北京、郑州、广州和重庆等城市。

声屏障绕射
越过声屏障绕射到达受声点的声能比没有屏障时的直达声能小。直达声与绕射声的声级之差，称之为绕射声衰减，其值用符号△Ld 表示，并随着Φ角的增大而增大。声屏障的绕射声衰减是声源、受声点与声屏障三者几何关系和频率的函数，它是决定声屏障的高度。

隔音墙指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。
录音间或摄影棚内使用的活动墙板，通常一面为吸音材料，另一面为隔音及反射材料。
其作用是减少录音间内各音源之串音，或利用墙板两面不同的吸音特性，调整音源的音质。
隔音墙按用途可分为：公路隔音墙，高速隔音墙，广州声屏障厂家，铁路、地铁隔音墙。隔音墙还分为可移动的移动隔音墙与固定隔音墙（常见的这种固定隔音墙通常是用在小区的小区隔音墙，市政建设的公路隔音墙，铁路隔音墙)

厚度8cm（可根据需要生产）隔音墙宽度：50cm（可根据需要生产）长度按需要加工生产 表面处理：高压静电喷涂（可根据需要喷涂各种颜色） 具体规格尺寸，可以依据图纸或客户建议定做。 随着广州经济的高速发展和汽车保有量的逐年增多，广州道路产生的噪声超标情况。采用道路声屏障方式来降低交通噪声是比较常见的降噪方式，道路声屏障降噪主要是通过声屏障材料对声波进行吸收、反射等一系列物理反应来降低噪声。因为它具有简单实用、可行有效的特点，所以成为目前交通环境保护中的一项重要手段。