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但是，任何新事物的发展历程注定都是曲折的。就算是这个看上去至极的方案也不例外。随着脱硫设备订单的增加，船舶改造、设备维护、配套环保要求、机器故障处理等一系列问题接踵而至，让船东应接不暇。然而，有人貌似觉得剧情还不够精彩。年11月，新加坡海事港务局(MP：)CEO：ndrewTan在一次活动中公开表示，为了保护海洋环境并确保港口水域的清洁，将禁止船舶把开环脱硫器的洗涤水排放到新加坡水域。也就是说，从22年1月1日开始，新加坡港口将禁止使用开环洗涤塔。年，该港口处理了创纪录的89万TEU，该港口开通了175条航线。今年6月，长滩港完成集装箱吞吐量677，167TEU，排在该港口吞吐量的榜单二。尽管219年上半年集装箱吞吐量同比下降6.7%，但执行董事马里奥?科德罗看好该港口的前景。他说：“未来的问题是，我们的货物吞吐量的涨跌仅仅围绕，还是包括越南、柬埔寨和印度?”据了解，长滩港还在扩大和改善码头铁路集疏运能力。科迪罗解释称，港务已批准建设B码头铁路配套设施。
这两个港口使用了各种治理工具来影响合作安排，包括创建准立的、作用单一的监管机构。”这些措施包括设立阿拉梅达走廊运输管理局（：lamedaCorridorTransportation：uthority），为港口和铁路调车场之间24亿美元的铁路货运走廊建设提供资金；铁路和公路项目的费用分摊；创建太平洋港线（PacificHarborLin，即在两个港口之间运营的一条短途铁路；减少空气污染的空气清洁计划（Clean：ir：ctionPlan）；以及新的码头工人招聘大厅。
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