佛山到内江零担货物运输价格

铁路货物运输的种类分为整车、零担和集装箱。一批货物的重量，体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的可以按集装箱托运。

下列货物不得按零担货物托运：

1.需要冷藏加温运输的货物；

2.规定限按整车办理的货物(装入铁路批准使用爆炸品保险箱运输的除外)；

3.易于污染其他货物的污秽品(经过卫生处理不致污秽其他货物的除外)；

4.蜜蜂；

5.不易计算件数的货物；

6.未装入容器的活动物(铁路局管内零担运输办法允许者除外)；

7.一件重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的货物(发站认为不致影响中转站或到站卸车作业者除外)。

零担货物一般在公共作业场所组织运输，线、铁路内组织直达整装零担，须与铁路分局协商并签订运输协议后办理。

根据经济学理论，有需要就有市场，有市场就有潜力。当前，我国城乡二元结构没有根本改善，汽车零担货物运输的市场需求在一定时期依然存在，对零担货运而言，这还是块不小的蛋糕。因此，零担货运不应该将这块蛋糕拱手送人，而应该加强组织，找准安全和增加效益的模式。此外，零担货运对增进城乡经济交流、满足人民运输需求有重要的社会意义。

如何加强专线零担运输组织，促进零担运输的发展？重要的是组建化的运输公司，要像行包公司、快运公司一样，组建零担运输公司，实现资源的优配置，实现零担运输的利益大化。

零担运输是指当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运的运输形式。零担货物运输，是指以定线、定站式货运班车或客运班车捎带货物挂车的形式将沿线零担货物集中起来进行运输的货运形式。

整车运输和零担运输的比较
（1）整车运输一般不需要中间环节或中间环节很少，送达时间短，相应的货运集散成本较低。零担运输一般是一种较为固定与集中的干线和末端配送运输，需要把不同物流起点的货源通过支线运营车辆汇集到装卸站点进行整合，运送到终点后要把货物分解装卸，再依靠当地的短途运输车辆把货物送到终的收货人手中。总体上，整车运输的货物主要以大宗货物为主，点到点直达，快捷；而零担运输主要以小件商品为主、较为灵活、路线是固定的，货物是不固定的。

（2）零担货物以件包装货物居多，包装质量差别较大，有时几批甚至十几批货物才能配装成一辆零担车。因此，零担货物运输的组织工作要比整车运输复杂。

理解与复述
（1）零担运输是指当一批货物不够一车时，需要和其他的货物一起装车、拼车运输的方式，或当一批货物到达交付地点时，再装配上的货物送达，这样会产生多个托运人、货物分散、拼装运输、多个收货人的方式就是零担运输。

（2）零担运输虽然可以随意拼装，但需要事先规划好线路。零担运输还分为普运和快运。快运的时效快，普运属于经济型的运输方式。

零担运输与整车运输的区别
1、从承运人责任期间的差别
整车是从发货企业直接装车，直接到达买货方约定地点或目的地，是直接装车到卸货的一个过程。零担则是企业将货品放到货运站，通过货运站的调拨，进行货运站到货运站的运输方式。
2、从是否需要存储层面
整车由于是点到点，门到门的运输，不需要存储。相反，零担从货物到达发货位置货运站到到货位置货运站，是需要进行仓储管理的。
3、从货源角度出发
整车的货源一般是品种比较单一，数量上要比较大，货价低，装卸地点比较固定，运输组织也比较简单。零担的话货源就不确定了，货物数量比较小，品种丰富，站点分散，货，运输组织比较复杂。

在营运方式上
整车是一种直达的不定期运输方式，而零担则是定线、定班期的去发货。
从运输时间长短上来看
整车运输箱规较短，零担快运相对较长。
从合同形式上来看
整车通常是预先签订书面运输合同，零担则是通过托运单、运单来作为合同的证明。
从运输费用上来看
整车运输的单位运费率较低，仓储装卸费用另计，需在合同中约定。零担的话单位运费就比较高了，运费中往往会包含仓储、装卸的费用。