商洛塑化速凝沥青冷补料销售厂家,沥青道路修补冷料厂家

国内对于冷补沥青修补的研究起步于20世纪90年代， 并借鉴外国冷修补技术，先后研制了多种溶剂型沥青路面坑槽修补材料，取得了一定的成果，并且有些材料已经应用于实体工程中，但是相对于国内道路养护的需求仍不完善，需要做更深层次的研究。

东北林业大学进行了溶剂型冷补料的长期使用性能研究，其主要针对2类材料，一种是沥青加煤油，一种是沥青加柴油。通过大量的室内试验，并在此基础上铺筑试验路，与乳化型常温沥青混合料进行对比分析，经过2年的观察，路表没有出现裂缝，路用性能较好，但由于混合料油量偏大、拌合不均匀等，路表出现轻微的拥包及泛油现象。

主要是以高分子反应型树脂材料作为冷补料的胶结料，采用2种或2种以上组分的树脂材料进行交联固化反应（图3），这种胶结料具有较高的机械强度、高低温性能、耐水性和耐磨性。混合料强度较高、成型较快、修补效果好，一般是现场拌合就地修补，短时间内即可开放交通；不足之处在于成本太高。国内对于反应型冷补料的研究刚刚起步，尚未推广应用。