ECB防水板是一种乙烯共聚物改性沥青(ECB)树脂，由乙烯、醋酸乙烯共聚物和沥青树脂在高压下共混而成，是一种高分子量的热塑性没有规聚合物。颜色为黑色，圆形，颗粒状。而EVA则是一种乙烯-醋酸乙烯酯共聚物。ECB防水板和EVA防水板都是防水材料，而ECB防水板和EVA防水板是成分略有不同的聚合物。
为什么EVA防水板能成为铁路隧道的防水材料呢？
1、EVA防水板施工前表面选用钉孔固定。
2、防水板表面要细心保护，防止工程机械碾压形成损坏。
3、当防水板发现损坏时，要及时修补。
4、搭接部位要坚持干净，有尘土时应选用厂家供给的配套处理剂整理。
5、EVA防水板施工有必要预留十几公分以便搭接。
6、防水板搭接有必要选用设备焊接压实，要求平整不起鼓，不行用手随意按压。
如果隧道选用EVA防水板，厚度如何选择？一般来说EVA防水板的厚度是根据规划要求确定的，EVA防水板的厚度是1、5mm，有些规划者把板材的厚度定在1、2mm，在比较常见的规划图中，EVA防水板的厚度是1、5mm，隧道防水板的厚度一般在1、2mm以上。
在隧道中防水板材料的铺挂要注意的有：
1、在隧道喷射混凝土面上测画出隧道中线及防水板的搭接线。
2、防水板铺设在铺设台架上进行，防水板从隧道中线向两侧铺设，用自动爬行手动热焊器将防水板熔焊在衬垫上。
3、同时将防水板焊成整体，紧贴初期支护，并适当留有余地，防止灌注混凝土时挤裂拉坏防水板。
4、防水板之间互相搭接15cm，搭接原则是：边强压拱部，下游压上游。
5、在二衬混凝土进行时，在边墙角位置留足够长的防水板以利搭接。
6、防水板的铺设要紧贴初期支护，并适当留有余地，不可拉的太紧，防止灌注混凝土时挤裂拉坏防水板。
复合式EVA防水板替代路基与地坪之间的细沙层，不但没有复合式EVA防水板厂家降低路面的抗压强度，还能够分散集中应力，使路面受力均匀。广泛用于铁路路基的加筋，为了克服软基的缺陷所导致的后果，公路路面的养护目前施工方大多采用复合式EVA防水板厂家的复合式EVA防水板铺放在软基上面的方法来解决。
复合式EVA防水板是一种应用广泛的土工合成材料，排水等优点可以使地基承受的应力均匀扩散，复合式EVA防水板厂家防止地基下陷变形，大大了建筑的稳定性，减少了建筑费用和建筑工期。由于规划需要，软土地基含水量高水工建筑的隔离，复合式EVA防水板厂家施工过程中易导致建筑物沉陷，变形等复合式EVA防水板的隔离加固环保等工程。