广州二手动力电池回收价格

对主机厂家工程师而言，燃油汽车上是一个油箱，它是一个液体容积。但是看到电动汽车上是一个又一个动力电池包，打开电池包里面，有许多数不清的一节一节的电池。动力电池开始把一节电池，叫做单体、把一组并联起来叫做模组，把模组串联起来，叫电池包，把电池包串联起来叫做电池系统。干电池一节只能做1.5V，人们要3V的电源，是2节干电池串联。单节的容量也不能做很到，人们要容量很大的电源，要将单个电池并联起来。

在电池管理上，一般通过被动均衡和主动均衡两种办法去平衡电芯的性能，目的是令其他电芯做出一些额外的充放电行为去迁就那块差的电芯，以实现整体性能的大利用。但如果电池在生产或者使用过程中，出现了性能良莠不齐，那就会产生的性能衰退和资源浪费。

容量衰减虽是电池老化的表象，也是一个重要评判标准。80%是一个经验值参考，也没有明确说低于80%容量就换电池，现在电动汽车电池质保大多效仿燃油车以时间或里程为质保期（几年或几十万公里）。