湖南桥梁喷涂防腐施工报价，桥梁喷涂防腐工程

全面打磨
1）用电动打磨机将模板接头处打磨平顺（包括已剔凿的接头），无的棱角。
2）打磨基材表面的结晶盐、油脂、锈迹、浮灰、碳化层、残浆、模板痕迹和脱模剂等污染物。

大桥混凝土裸露钢筋、预埋件的处理
沿钢筋头或预埋件周围斜切混凝土至1～2ｃｍ深度（钢筋头应自底部切除），打磨金属表面至St3级，然后涂刷环氧防锈漆2道，总厚度80μｍ，再用聚合物砂浆对该部位填平并磨平。
裂缝的处理
在大桥防腐涂装前检查混凝土表面是否存在裂缝，并按照以下桥梁防腐工艺进行处理：
1）对0.3ｍｍ以下的混凝土裂缝在打磨后涂封闭底漆即可；
2）大于0.3ｍｍ而小于1.0ｍｍ的非结构裂缝一般采用斜切缝填环氧腻子的方法进行修补，即用电动金刚切割片沿裂缝切割成Ｖ型槽，深度2ｃｍ，调配环氧腻子对该处嵌缝填平；
3）对于大于1.0ｍｍ的非结构性裂缝一般采用压力灌浆等方法进行修补。

大桥混凝土涂装方法
大桥不能凝土防腐涂装方法主要有刷涂、辊涂及喷涂3种。由于该项目涂装面积大，高空作业的施工难度和风险较大，故以辊涂为主。而对于局部修补和形状复杂的边角等处，采用刷涂法进行大桥防腐施工。

对于混凝土碳化层（表面疏松层）的清除是本项工程。大桥防腐施工前各段梁上分别预先设立碳化层基准面和正确打磨后的基准面，并与技术管理人员、施工人员等进行确认。大桥防腐施工过程中处理完毕的碳化层须经监理工程师检验合格，方可进行下一道工序。

钢结构桥梁腐蚀的主要原因是：自然环境的影响——桥梁钢结构在使用过程中，腐蚀的主要原因是自然环境对钢结构的影响，主要来自两个方面：一是空气腐蚀，由于氧气、水和各种氯化物，桥梁钢结构在空气长期暴露中腐蚀；二是水蒸发加速了桥梁的腐蚀速度，增加了环境湿度，加速了酸性气体的溶解，客观缩短了桥梁的使用寿命。

我们知道钢结构桥梁是现在大型桥梁的主要施工主体，凭借着施工方便，快捷省事还能承受比水泥混凝土更大的压力，所以慢慢得大型桥梁使用钢结构建造已经成为一种潮流。但是有利就有弊，钢结构桥梁虽然有很多优势，但是它的劣势也非常明显，那就是钢结构被腐蚀，因为钢结构整体都裸露在外部，所以不可避免的接受雨水风霜的侵蚀腐蚀。