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东西湖废润滑油回收告诉你空压机润滑油会变黑不是质量问题
近期武汉废油回收中心调查发现，很多用户 都是反映一个问题说空压机润滑油会变黑，并且还抱怨是自己上当了买了劣质产品。其实不然，要知道空压机润滑油变黑并不是产品质量的问题，如下就来为大家详细介绍，希望带认真看下！
1、氧化：空压机润滑油在高温和金属催化下与空气以及氮氧化物和硫化物产生氧化反应，生成醇、醛、酮、酸及含氧不溶物。
2、分解：高温下长链的烃类分解成小分子烃化物及气体。
空气润滑油高温产生故障：
1、机械内部铁屑
2、吸入空气有微粒
3、周围环境污染(化学药品等）压缩机
空压机润滑油变黑的原因：
1、添加剂遇热
2、清洗出原本或工作时产生的积炭
3、分散剂过多
4、积碳
5、变质
6、混入杂质
7、机器磨损过度，金属屑进入
以上的种种原因，都是产生空压机润滑油变黑的原因，希望大家以后在使用时要有所注意。看后是不是恍然大悟，如果大家还有什么疑问，期待大家来到咨询！我们会一一为大家解答

废润滑油回收讲解船用润滑油的选用原则
人们一般说的船用润滑油是指船用发动机油。根据船舶安装的发动机的类型不同，船用油又分为船用气缸油、船用系统油和船用中速机油。船用润滑油的选用主要应注意以下几个方面：
1、粘度级别
船用润滑油的粘度级别比较单一，系统油和中速机油分SAE30，SAE40两个级别，气缸油以SAE50居多，航行环境温度偏高，发动机工况稍差应选择粘度级别稍高些为宜，反之，可选用较低粘度油。
2、质量等级
船用润滑油的质量等级是以油品总碱值TBN的大小来区分的。油品碱值的选择十分重要，主要依据船舶使用燃料含硫量的高低来选用。一般说TBN过小，油品酸中和能力不足，会造成腐蚀、磨损；TBN过大，金属灰分高，也会造成磨损，同时由于添加剂加量大，油品成本会升高。
3、怎样选择船用系统油的碱值
市售船用系统油的碱值一般在5-10mgKOH/g范围内，选择并不复杂，一般依据：
①、发动机活塞的冷却方式
水冷式：选择TBN稍低、偏下限(5mgKOH/g)油即可。
油冷式：因其同时需要冷却活塞，受热循环次数多，故应选择TBN较高、偏上限(10mgKOH/g)油。
②、所用燃料性质
低硫轻油：可选择较低TBN油。
高硫重油：因其有较重的酸性物质污染及高碱值气缸油的混入，系统油受污染倾向大，因而需使用TBN较高、清净性和氧化安定性较好的油。

动植物油的处理一直是人们心中的一种痛，其实动植物油的处理和废机油是一样的，提练的是生物柴油，近日国家也对动植物油提练出来的生物柴油给于了很大的支持，免税！但却有一些不良商人却拿这种嗅着都想吐的废油去加工，再次充当好食用油卖给消费者。做为一家废油回收公司对于这种行为我们表示强烈反对，痛斥这种行为！