汽车换挡拉索测量检测装置

汽车换挡拉索是用于汽车换挡操作用的，其主体为钢丝构成的芯轴20，芯轴20两端为拉索接头21，见图1。

芯轴20外设有保护套22，在保护套22上设有两处拉索限位块23。

由于汽车换挡拉索比较长，所以在安装时通过两处拉索限位块23将拉索支撑限位。

两处拉索限位块之间为拉索中间段，两拉索限位块与相邻的拉索接头之间为拉索的AB段，拉索总长就由A段、B段和中间段三段构成。由于拉索中间段的长度在两处拉索限位块确定后就随之确定，长度为L，所以实际对拉索长度或者使用有影响的是AB段的长度，因此测量和检测就是针对AB段进行的。
为了实现对汽车换挡拉索测量或检测，目前通常的做法是将拉索平放在检测台面上，先通过移动拉索接头使AB段中某段(比如A段)的长度满足要求，再保持拉索当前的位置状态去测量另外一段(B段)的长度。这样的测量效率比较低，准确性也不够。可能会因为某种原因使拉索芯轴或者整体移位，一旦移位，测出来的结果就受到影响。如果为了便于固定拉索，由两人配合测量，其中一人负责固定拉索，另一人负责测量，这样虽然准确性要好，但需要两人完成，效率又受到影响。