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热环氧树脂胶粘剂是采用改性环氧树脂配制而成的一种胶粘剂，可在250℃下间歇使用，甚至可在400℃下长期使用，460℃下短期使用。这种胶粘剂的基体树脂一般是引入较多的刚性基团或提高固化物的交联密度。比如带芴基、萘环环氧树脂和多官能团环氧树脂，或者用马来酰亚胺、有机硅改性的环氧树脂胶粘剂粘接的均能达到460℃短期耐高温、高强度的要求。高强度复合材料修复技术是未来输油输气管道外防腐层修复技术发展的趋势，它是以树脂基体粘结增强材料形成防护结构的技术，因而具有较高的抗压、抗拉强度和粘结力。修复施工时不需要管道停输或减压运行，同时具有操作简单方便、施工人员容易培训、补强效果好和经济效益显著等优点。
近年来随着电子电器和宇航工业的发展，对耐高温、耐烧蚀性能要求越来越高。当在大气层中高速飞行时，有时因气动加热温度可达到数千度，即使是耐热的金属材料也要被熔化。因此，为了减轻重量，一般采用耐高温复合材料来替代金属材料。即使是电子电器行业，目前也相继提出了耐350℃高温的密封胶，甚至提出耐500～1000℃的耐火焰绝缘粘合剂。我国航空总公司开发的F系列环氧固化剂及新近开发的B、H、HE系列环氧固化剂，均可使型环氧树脂耐500℃的高温，并具有的阻燃性能、耐烧蚀性能和良好的工艺性能。
高温条件下储存，容量损失大；低温条件下储存，容量损失小。这主要是因为电动汽车的动力电池在储存过程中，经高温储存后，负极活性物质的稀土元素在强碱液中不稳定，发生腐蚀生成了M(OH)n,如合金粉表面生成了氧化膜。在高温情况下NiOOH的分解也加快。这些加速了电池高温储存条件下的自放电和容量损失。锂离子电池也存在相同的情况。为了避免在贮存时电极发生钝化或腐蚀，使电池性能降低，一般电池在贮存时需要荷一定的电量，并且对贮存环境温度有一定限制。
温度对动力电池寿命的影响
温度的升高对动力电池的日历寿命和循环寿命都有影响。温度对电池寿命的影响符合阿伦尼乌斯方程，即化学反应速率常数随温度变化关系的经验公式。
使用方法
1、需密封结合面应洁净、干燥、无油污，有条件时可采用丙酮或汽油除油。
2、用刮刀或其它适用的工具将液态密封垫均匀地涂布在已除油需密封的结合面上，立即组合紧固。其涂布量以组合后液态密封垫略微挤出一胶圈为宜，用布擦去挤出的液态密封垫。如果涂布在螺钉上起密封作用的话，可采用画笔涂布，一般涂胶量3-4扣为宜。
3、其在室温下很难干透，但是可以在室温涂布，在部件工作时通过高温固化。试压试验可以在23±2℃×24h后进行。
4、拆卸时，在卸除螺栓后，用软木锤敲打制件的结合面，使之振松即可十分轻松地取下，结合面上已固化的液态密封垫可用铜刮刀或铜刷子等其它适当硬度的工具将它刮净。