铁路线路安全保护区界桩地界桩铁路界桩水泥标志桩生产厂家

铁路界桩铁路地界标桩800*140*100钢筋混凝土

1、铁路地界桩规格有两种800*140*100mm(正面界字，背面铁路徽标)和800*120*120mm(正面地界两个字，背面铁路徽标)。

2、铁路地界桩采用C20混凝土，钢筋布置见设计图，混凝土保护层为20mm。

3、铁路地界桩采用预制场集中预制，施工现场安装预制件的施工方式。

4、预制构件砼由预制厂搅拌站统一拌合，确保混凝土质量满足要求

5、模具由厂家按图纸提供的足够刚度的塑料模具:模具安装前涂刷脱模剂，拆模后的模具要及时清理，并分类堆故整齐。

6、所采购钢筋等原材料符合国家标准要求;严格按照图纸要求布置钢筋。

7、砼灌注过程中，应严格控制砼的等待时间，严禁出现砼浇筑前初凝现象。每块预制件浇筑一次性浇筑完成。

8、砼振捣采用平板式振捣设备，振捣时间不宜太长，控制在3-4min为宜。现场振捣(动)作业时应安排有经验有责任心的技术人员旁站，严禁漏振现象。初次预制件应对各道工序严加控制并总结经验，确定混凝土振动及拆模时间。

9.铁路地界标(桩)为白色，阴文及路徽为黑色。辽宁沈阳铁路线路安全保护区界桩地界桩铁路界桩水泥标志桩生产厂家。

沈白高铁顺城隧道贯通，标志着沈白高铁辽宁段所有隧道全部贯通。

该项目由中国铁路设计集团有限公司（简称中国铁设）勘察设计。顺城隧道是沈白高铁两座风险工点之一，是全线控制性工程。隧道全长4348.99米，洞身浅埋段落多，岩石风化严重，围岩稳定性差，地质条件复杂；小净距、长距离穿越及近邻多座建（构）物，地下管线密布，施工变形、振动控制极其严格；不仅洞身存在多处富水地段，且隧道下穿河流，隧道坡度呈 "V"字，整体排水量大、突水、突泥、塌方风险。隧道施工受外界影响较大，施工工期紧张，工程建设面临重大挑战。