陕西双向玻纤土工格栅厂家,双向经编玻纤土工格栅厂家

玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上，已成为的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过国际的经编工艺制成网 状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高 温、耐低寒、、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护 坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。

玄武岩土工格栅与玻纤土工格栅的相同点:产品外形是完全相同的，两种产品的施工方式方法都是一样的，作用效果等同于玻璃纤维土工格栅。网格尺寸相同，网眼距正常使用的网眼距是25.4mm*25.4mm 的

玄武岩土工格栅与玻纤土工格栅的区别：一、颜色不同：玄武岩纤维土工格栅的颜色为深褐色，而玻璃纤维土工格栅的外观颜色为黑色。
物理性能特点不同：玄武岩纤维的耐高温温度高达1600摄氏度，具有比玻璃纤维土工格栅更加耐高温的优点，特别适合使用在飞机场跑道，所以目前越来越多的新机场建设，开始在跑道施工中，加入玄武岩纤维土工格栅来进行加固路面处理，特别是昼夜温差较大的地区，玄武岩纤维具有的抗低温与耐高温的特性就能发挥作用。

玄武岩土工格栅不仅可以治理预防高温的路面沥青流动，还能够防止冻土地区严寒季节的路面低温收缩开裂，也就是我们常见的路面开裂。路面开裂在出现后往往使用灌封胶、抗裂贴等手段修补，但是路面的整体完整性已经受到了破坏，这种开裂并不会因为使用灌封胶和抗裂贴而得到缓解， 随时时间的延长，这种开裂会越来越多，开裂的程度也会越来越大。所以我 们要从根本上进行预防，也就是在路面施工时加入玄武岩格栅或玻纤格栅， 如果路面的等级较高，重载车辆较多，推荐使用玄武岩格栅，如果是市政道路、乡村道路等低等级低荷载路面，可以使用玻纤格栅。

玻纤土工格栅的用途

1. 沥青路面玻纤土工格栅用于旧沥青砼路面，加强筋增强沥青面层，预防病虫害。

2. 沥青路面玻纤土工格栅用于水泥砼路面改造复合型路面，抑止版块收拢等造成反射缝隙。

3. 沥青路面玻纤土工格栅用于路面拓改工程项目，预防新旧接合部及基础沉降而引起裂纹。

4. 沥青路面玻纤土工格栅用于软基处理基加筋解决，有利于软基处理析水土体，合理抑止地基沉降，匀称应力分布，增强路基工程总体抗压强度。

5. 沥青路面玻纤土工格栅用于新创建路面半钢性底层造成收缩裂缝，加强筋增强避免基本裂纹反射所引起的路面缝隙。

自粘式玻纤土工格栅的用处

1. 旧沥青砼路面，加筋提高沥青整体面层，预防病虫害。

2. 水泥砼路面改造复合型路面，抑止版块收拢等造成反射裂缝。

3. 路面拓改工程项目，预防新旧结合部及基础沉降而引起裂痕。

4. 软基处理基加筋解决，有利于软基处理析水土体，合理抑止地基沉降，匀称应力分布，提高地基总体抗压强度。

5. 新创建路面半刚性底层造成收缩裂缝，加筋提高避免基本裂痕反射面所引起的路面缝隙。

玻纤土工格栅近一段时间来迅速发展，并广泛用于沥青路面，特别是用于沥青罩面层用于缓解反射裂缝。澳大利亚AM大学的Texas交通学院用之的罩面实验仪对玻纤土工格栅加筋罩面做了许多的仿真模拟温度循环功效的疲劳测试，实验说明，加筋的沥青试样其抗裂纤维水平会比未加筋的试样高二倍之上。澳洲新南威尔士州伍伦贡市政局曾对玻纤土工格栅、聚丙烯钢塑格栅、反滤土工布及厚沥青混泥土罩面层等操纵反射裂缝的商品进行了现场对比试验，结论是玻纤土工格栅铺装便捷，操纵反射裂缝实际效果更为明显，且成本适度，因此提议应用推广。