安百嘉道桥用PB聚合物改性沥青防水涂料,汉沽PB型道桥用聚合物改性沥青防水涂料性能可靠

适用范围：

　　适用于高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵、民用建筑屋面、地下室等防水工程。

　　桥面防水施工技巧

　　第1步：清理桥面基层。

　　这是桥面防水层质量的主要步骤，也是做好桥面防水层工作的前提。主要处理混凝土表面的杂质、油污和不均匀部位，如填充或抛丸。

　　步骤2：在桥面上喷涂防水涂料。

　　根据桥梁设计要求，防水层的施工应防水层的均匀性、平整性和完整性。有时对于防水层的使用，我们不能简单的预测，材料的数量和各种因素都有关系，防水层材料的数量应根据设计要求和施工现场的具体情况进行处理。

　　第三步：防水层的维护。

　　防水层完成后，应充分维护防水层。在维护期间，应保护防水层涂层不受损坏。在防水层涂层未完全干燥、沥青混凝土未铺筑前，严禁通行，以免损坏防水层。

注意事项:

　　1、天气。在施工过程中，应注意天气条件的变化。雨雪天气施工是不可能的。在0度和35度以下不能施工，以防水材料的充分性能。

　　2、在施工过程中，尽量采用机械喷涂防水层，以材料的均匀性和防水涂膜的光滑不断裂。推荐使用无气喷涂机。

　　3、如果一步一步地喷涂防水层，应加强对接，搭接宽度应大于10cm。

　　包装、保存期：50kg塑料桶包装，保存期6个月夏季应避免阳光暴晒。

水性环氧沥青桥面防水涂料为高分子环氧沥青涂料防腐防水材料，为环氧树脂型高分子防腐防水系列，使用寿命为防腐防水材料。 环氧沥青涂料是以10号优zhi石油沥青和引入进口环氧树脂改性胶乳加入国内氯丁橡胶为主料，辅以轻柴油、油酸、mei焦沥青、mei焦油、熟石粉、石棉粉、滑石粉、云母粉、矿粉、石英粉再加以各种添加剂，填充ji配制而成的高分子沥青胶泥防腐防水材料，使用寿命长，施工方便。

施工操作

　　1、 基层清理完毕后，应将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理，涂刷2-3遍防水涂料。

　　2、涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则，做到“薄、均、匀”。每次涂膜实干后在进行下一遍喷涂，每次间隔时间约2-5（根据施工时天气而定），每遍涂料用量约400-500克，喷涂时应顺风施工。

　　3、机器喷涂时有培训合格的工人进行操作，一般喷嘴应离喷涂50-60cm进行垂直喷涂，为均匀喷涂，喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间，其高度也可根据风向适当调节。

　　4、 为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，应执挡防撞墙，防撞墙的根部，一般可采用人工涂刷。

　　5、 防水层可以根据工程等级，厚度要求进行多遍涂刷或喷涂，直至达到设计或合同约定的标准要求。

包装、保存期

　　50kg塑料桶或200kg铁桶包装，保存期6个月。

　　由zhong国公路建设行业协会主办的“quan国公路发展云端论坛”线上召开，会上由万泰公司申报的两项工法《公路隧道二衬液压顶升整体式钢端模施工工法》《公路隧道松散偏压浅埋段进洞施工工法》获得2019年度公路工程工法。

　　《公路隧道二衬液压顶升整体式钢端模施工工法》有效解决了隧道传统封端时木材浪费大、安装速度慢、耗费人工多、木模板受力集中等技术难题，通过对设备的斜位移调节块可实现不同厚度二次衬砌的施工，钢端模一次加工成型循环多次使用，节约了工期和人工成本，减少了周转材料的使用。《公路隧道松散偏压浅埋段进洞施工工法》针对隧道洞口段特殊地质条件、生态敏感性高不易大开大挖等技术难题，采用洞内外结合注浆法“先加固，后开挖，再补强”，隧道暗挖法施工安全和后期运营稳定，加快施工进度，降低成本，经济效益显著。

纤维增强桥面桥面防水涂料,该产品wudu,无味,无环境污染,冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性；抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料,亦可用于屋面,地下,隧道,洞体等工程防水,防渗,防腐,墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。