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根据现场施工温度的不同,我公司会按照客户的要求对支座灌浆料的配方进行调整。调整后的产品在实验室标准条件下 (20℃)检测时会出现凝结较快或较慢的现象 (现场施工时不影响灌注,且强度发展速度合适) 。
灌浆后,立即覆盖裸露的砂浆表面紧密维护,塑料薄膜,盖被子,确保有效的固化温度,塑料薄膜和顶部的灌浆材料不能接触,以免粘连。当温度低于5°C时,电子温度计安装在砂浆保温观察记录,固化温度应保持至少2横梁的温度监控,维护记录。
灌浆后1~4小时,产生大量的水化热,灌浆区域气温飙升,水分蒸发快,因此维护及时补水,喷洒水轴承砂浆初始设置后立即维护,并任命某人加强维护,保持水分,喷水,立即恢复塑料遭和被子包,固化时间是7天,至少保持5横梁的保温和维护。
适应温度范围宽,在5℃~35℃条件下,无需任何辅助保温或降温措施都可施工。在高温或低温条件下,能够同时强度发展和施工流动性的需要。 适应于抢修、轨道填充、支座灌浆,尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
主要特点
※ 具有的流动性,自流找平,不需振捣,抹压,施工速度快、方便。
※ 具有非常高的小时强度、后期强度高,不收缩。根据不同的施工温度,2小时即可获得20-40Mpa的抗压强度,抗折强度高。
※ 具有微膨胀性能及的抗开裂性能。
产品特点:
1.良好的和易性:的流动度,无需机械振捣和抹压;重力灌浆,自流找平,密实填满模板;不分层、无离析;不泌水。
2.早强、高强:2h抗压强度≥20MPa,28天抗压强度≥60MPa。
3.微膨胀:具有微膨胀补偿功能,消除水泥硬化收缩现象,28d竖向膨胀率0.02~0.1%。
4.低温、负温施工:在低温、负温下强度仍有较大增长,有效地解决了冬季施工等问题。