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地质灾害危险性评估是为了保护人民群众的生命和财产安全不受地质灾害的威胁和损害而进行的一种预报性活动。

工程建议

工程建议应具有针对性，需结合评估项目的实际情况进行深入考量。为确保建议的有效性，应深入了解施工和当前的地质灾害治理技术，提出切实可行的建议和措施，为项目的安全建设和运营提供保障。

地质灾害是指全球地壳自然地质演化过程中，由于地球内动力、外动力或者人为地质动力作用下导致的自然地质和人类的自然灾害突发事件。由于降水、地震等自然作用下，地质灾害在世界范围内频繁发生。我国除滑坡灾害外，还包括崩塌、泥石流、地面沉降等各种地质灾害，具有类型多样、分布广泛、危害性大的特点。地质灾害危险性评价着重于根据多种影响因素和区域选择来评估在某个区域中某个阶段发生的地质灾害程度。以此预测和分析未来某个地形单位发生地质灾害的可能性。根据地质灾害的孕育和发展机理，现有的数据资料和技术，以及实际应用需要，评价目标和研究经费等因素，采用适当的方法，可通过模型评估并分析研究区域对地质灾害的危险性。

六十年代至八十年代中期，江苏省地质工程勘察院完成了江苏省区域1：20万及1：5万水文工程地质与环境地质勘探研究； 进入八十年代，江苏省地质工程勘察院率入工程勘察市场和国际劳务市场，先后承接完成了万余工程勘察项目，其中国家或特大型工程数百项，以优良的质量与良好的信誉得到了委托方的好评，并赢得了同行的尊敬。

近十几年来江苏省地质工程勘察院完成的水文地质、工程地质、水资源评价、地质灾害评估的业绩主要有：南京国际金融中心、南京新城大厦 (南京市建设工程交易中心)、中国人民银行南京分行、江苏省人民医院改扩建、上海梅山钢铁厂区扩建、沙钢集团新建厂区、仪征化纤改扩建、仪征油库扩建工程、长安福特南京工厂、南京火车站改造、南京青奥体育公园、南京城东污水处理厂、南京九华山隧道及快速内环、沪宁高速、宁杭高速、苏嘉杭高速、宁淮高速、江阴长江公路大桥、南京长江二桥、润扬大桥、南京长江隧道、南京地铁、徐州地铁、仪征～南京输油管线、南钢石头河港池工程、扬州化工园液化汽工码头、南京武家嘴船舶公司5000吨级舾装码头、苏南运河航道、杨林塘航道及长湖申线航道整治等岩土工程勘察项目；

江苏省地质工程勘察院完成了苏锡常地区浅层地下水资源开发利用研究报告，汤山、汤泉地下热水资源调查及五十多个矿泉水的分析评价工作，承担了江苏省地面沉降监测系统苏州、无锡、常州、南通、盐城等市多组基岩标、分层标的建标工作，完成了京沪高速铁路江苏省域、京福高速公路、南京地铁二号线等数百项建设用地地质灾害勘察评估项目。

江苏省地质工程勘察院完成的测量项目主要业绩有：常州市、苏州市、南通市等三个城市的地面沉降一等水准测量，江宁科技园47平方公里1:1000地形测量，溧水五镇、开发区1:1000地形测量、溧水县1:1000全野外数字化采集地形图测量40平方公里、高淳县1:1000全野外数字化采集地形图测量42平方公里、江苏省宿迁市宿豫区1:1000地形测量、仪征输油管线江苏段、西气东送南京段管线测量以及江阴长江公路大桥、沪宁高速公路、南京地铁二号线、原油管输工程、润扬公路大桥、南京长江过江隧道等为代表的百余项国家或省市重特大工程勘察的工程测量。

“至诚守信、服务社会”是江苏省地质工程勘察院的宗旨，“诚信、敬业、团结、开拓”是我院企业文化的精髓。本着全面提高产品品质及服务质量，视“工程质量终身负责”为庄严的承诺，我们停顿，紧跟市场发展的步伐，开拓创新，不断调整、优化产业结构，坚持“地质立院，推进科学发展，构建和谐工勘”的工作主题，为社会提供服务。

现拥有工程勘察综合类、工程测量、水工环地质调查、地质钻探、地质试验岩土测试、地质灾害危险性评估、水资源论证等资质。现有在职人员350余人，其中技术人员220余人，注册岩土工程师、注册测绘工程师40余人，江苏省勘察设计师4人。