济南停车场系统免费报价
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手机支付停车系统是一种基于手机支付的停车管理系统,通过手机应用实现用户停车缴费、车辆识别、停车场管理等功能。该系统可以提供便捷的停车体验和支付方式,减少用户停车时的等待时间和人工操作,提高停车效率。手机支付停车系统的主要功能包括:
停车缴费:用户可以通过手机应用选择停车场、输入车牌号码和停车时间,系统会根据停车时长自动计算停车费用,并通过手机支付完成缴费。
车辆识别:系统可以通过车牌识别技术自动识别进入和离开停车场的车辆,减少人工操作和排队等待时间。
实时监控:系统可以实时监控停车场的车辆流量和停车位情况,提供实时数据供管理人员参考,以便做出相应的调整和管理。
车牌识别系统的调试简单包含三个部分:
1、车牌识别区域角度调试:
调节相机的万向节可调节车牌识别中显示图像的平行。
2、道闸调试
一般出厂都已经调试好,只需要微调。
3、地感性能调试
地感上电时。会自动检测当前状态。此过程大约需要5秒左右的时间,检测完成后正常为地感检测灯慢闪或者熄灭,如快闪则是故障,原因为地感线圈破皮或者线路接线错误引起问题。
车牌识别停车场系统安装方案定位
一、安装位置与环境选择
所有环境相机安装位置,都以车在相机4-6米之间,宽度大小在120-160之间。在相机中显示为平行状态。
1、标准车道无弯角时确定车牌识别区在4-5米区间段内;
2、弯角过大时需要判断角度时,判断的平行度,判断转正之后车牌识别的识别距离为4-5米;
3、平行角度不能大于15度;斜面角度不能大于45度;
4、路面单个宽度不能超过4.5米;
5、现场环境注意雨水井盖及防护栏;
6、车牌识别的方向及位置尽量避开类似的物件;
7、当出现无法避开的环境时将护栏涂成与周围环境同一颜色。
二、非标环境下车牌识别安装位置的判定
1、对于左转车道摄像机安装在行驶方向的右侧
2、对于右转车道摄像机安装在行驶方向的左侧
3、对于左右转行驶方向车道,左右需各安装一台摄像机
4、相机需安装于外弯,确保平行度
车牌识别各个环节简介:
车辆检测
车辆检测可以采用埋地线圈检测、红外检测、检测技术、视频检测等多种方式。其中采用视频检测可以避免破坏路面、不必附加外部检测设备、不需矫正触发位置、节省开支,而且更适合移动式、便携式应用的要求。
图像采集
可以通过高清摄像抓拍主机对卡口过车或车辆行为进行实时、不间断记录、采集。
车牌识别
车牌识别具体又分为三个步骤:定位、提取、字符识别
其流程就是在图像中准确的定位出的位置,并将部分的图像分割出来,再对分割后的字符进行缩放、特征提取,获得特定字符的表达形式,然后通过分类判别函数和分类规则,与字符数据库模板中的标准字符表达形式进行匹配判别,就可以识别出输入的字符图像。
车牌识别系统是利用视频流的自动识别算法,无需地感触发,对车辆进行抓拍、号牌识别,当车辆进入小区时,自动识别算法自动抓拍车辆照片并识别号码,将号码,颜色,特征数据,入场时间信息等传记录下来,车辆可无障碍出入停车场,为用户提供了一种崭新的服务模式。
系统自动识别进入小区车辆的号码和特征,验证用户的合份,自动比对库,自动报警,并可对整个停车场情况进行和管理,包括出管理,内部管理,采集,存储数据和系统工作状态,以便管理员进行,维护,统计,查询和打印报表等工作。车辆出入小区,完全处于系统之下,使小区的出入,收费,防盗,车位管理完全智能化、自动化并具有方便快捷,安全可靠的优点。
道闸的主要结构
道闸的主要结构:
1、箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房,再经两小时以上热融等表面处理流程,以获得的耐风雨,耐擦洗,抗紫外线,不褪色的性能。
2、一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱,变矩机构,主轴支承,主托架等件集成于
道闸的主要结构:
1、箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房,再经两小时以上热融等表面处理流程,以获得的耐风雨,耐擦洗,抗紫外线,不褪色的性能。
2、一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱,变矩机构,主轴支承,主托架等件集成于一体。采用45#钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形,大大减少了内部零件数量,大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中,了高质、优价道闸机量产之先河。