东升三菱发电机保养

电喷调速
电喷三菱发电机是通过柴油机上的电子控制模块（ECU）对安装在发动机上一系列的传感器检测到的柴油机各种信息来控制喷油器工作，调节喷油正时和喷油量，以使柴油机处于佳工作状态。电喷调速的主要优点：通过对喷油器喷油正时、喷油量和高压喷射压力的电子化控制，可以使柴油机的机械性能达到优；通过ECU控制喷油量，柴油机在正常工作时油耗下降，更经济；排放更低，符合EURO非公路内燃机排放标准；通过数据通讯线，可以与外部仪表板、诊断工具进行连接，安装更容易，增加了故障点的检测点，更便于故障排除。电喷柴油机管理系统的组成。


三菱发电机工作原理
三菱发电机以三相交流同步发电机为主，主要由主定子、主转子、励磁定子、励磁转子、旋转整流器及自动稳压器等部分组成。它是一种将机械能转换为交流电能的设备。
① 通常三相同步发电机的定子是电枢，转子是磁极。整个过程开始于柴油机着车驱动交流发电机内部部件。无刷自励发电机的发电原理是利用主转子的剩磁产生一个较小的交流电压（AC）信号在主定子上。该小交流信号被送到自动稳压器AVR，AVR又将其整流转变为直流（DC）信号，并将其加入在励磁定子。
② 此直流电流通过励磁定子时就产生一个磁场，磁场又依次在励磁转子上感应出一个交流电压，并输送到与其同步转动的整流器中，这交流电压又由旋转整流器转变为直流电。
③ 当这直流电压出现在主转子时，就产生一个比原来的剩磁强大的磁场，因而在主定子上感应出一个较高的交流电压。
④ 这较高的交流电压循环通过上述整个系统，并感应出更高的直流电压回到转子。

三菱发电机润滑油的介绍
Ⅰ、润滑油的主要功用是通过在柴油机的运动部件之间提供持久的保护油膜来降低摩擦和磨损，它同时可防止各部件表面发生腐蚀。高温的气缸和轴承对润滑油油膜的依赖性。润滑油对机组的很多部件还有十分重要的冷却作用。
Ⅱ、柴油机润滑油请采用下表所述各种类型的规格，详细情况参照柴油机随机资料,中高公司推荐的品牌为超霸(BP)、壳牌（Shell）、美孚（Mobile）,广东鸿森机电工程有限公司推荐的机油粘度级别和质量级别见表5.1（SAE为美国汽车工程师协会温度/粘度指标，如15W/40等：API表示美国石油协会润滑油品质体系）。
三菱发电机更换润滑油的注意事项
1、润滑油填口打开时，切勿启动或操作柴油机，以防润滑油喷出。
2、使用不符合上述规格的润滑油会带来操作损耗和使其可靠性变差。
3、如果柴油机使用错误型号或品质等级的润滑油，其保修服务将失效，应避免不同规格、不同品牌的润滑油混合使用。


三菱发电机燃油使用注意事项
1、使用操作手册中所推荐使用的燃油。对于柴油发动机，使用低品质的燃油可致使控制杆粘固，及发动机超速旋转，造成机组损坏甚至严重的人身伤害，劣质燃油还会缩短维护周期、增加维护成本、减少机组正常的使用寿命。
2、添加燃油时，通常存在着起火和爆炸的危险。加油时禁止吸烟。
3、切不可使燃料油溢出油箱，油箱盖要安全封好。
4、燃油中的水会导致燃油系统中的金属部件锈蚀，还容易使真菌和微生物在油箱中生长，从而阻塞滤清器。常用机组或当燃油含水量相对较大时，建议用户给机组加装油水分离器。一定要确保进入机体的燃油没有水或其它杂质。中高机组的所有型号均可应用户要求加装油水分离器，油水分离器不属于机组出厂时的标准配置，用户需要订购时，应单说明。


三菱发电机的进、排气系统说明
一、进气系统
1、进气系统主要由进气管道和空气滤清器组成。
2、中高柴油发电机组所配置的空气滤清器为干式纸质空气滤清器，该滤清器自带一个阻力指示器，用于指示滤芯的阻塞情况，机组每次启动运行前，均应检查该阻力指示器，当从窗口可以看见色标志全部露出时，应立刻更换空气滤清器。换下的空气滤清器应作报废处理，不能再利用。当更换空气滤清器时，应该特别小心防止灰尘进入进气系统。
二、排气系统
鸿森的三菱发电机随配之工业重型消声器为吸收型消声器，这种消声器的工作原理是通过在消声器内部装上吸声衬套来吸收噪声，其降低噪声的频率范围较广。将消声器和排气管道的排气背压值加起来即得到整个系统的排气背压值。


三菱发电机运行前检查
1、接地：发电机出厂时未接地，按照现场规定正确接地。不正确的接地和不正确的保护会导致机组的损坏甚至人员的伤亡。
2、重新连接：大多数交流发电机可以重新接线以适应不同的输出电压，在变换电压之前，检查其它部件是否适合新电压，如断电开关、电流互感器、电缆及电流表、电压表等。
3、绝缘检查
在安装好发电机后，应检查线圈的阻值。此时，自动稳压器应断开，旋转二极管可以临时用电线短接，或者先断开，所有的控制线路都要断开。拆开中点和地之间的导线，用一个500V兆欧表或类似的其它仪表测量从终端到地的阻抗。机器到地的绝缘阻抗应超过2MΩ。如绝缘阻抗少于2MΩ，对线圈进行烘干处理。